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返家變環島!蘇花交通難題有解嗎?


蘇花坍北返如逃難 傅:花東鄉親受夠了!

端午節連假,蘇花公路台9線112.6公里處發生落石坍方,阻斷交通,導致大量民眾受困,只能改搭火車與船,甚至被迫改走南迴、「環島」一圈才能回家。

蘇花坍方路斷,民眾收假北返宛如逃難的難民潮,花蓮縣長傅崐萁怒批中央政府沒有以同理心來看待花蓮人的悲哀。發生這樣的事,總統蔡英文神隱,交通部長賀陳旦失蹤。傅崐萁問,中央始終不聞不問,難道是把花東人民視為三等公民?

公路總局公布空拍圖,山頭崩落的土石有如一條長河切開綠色山坡,蘇花長約五十公尺路段...
公路總局公布空拍圖,山頭崩落的土石有如一條長河切開綠色山坡,蘇花長約五十公尺路段被土石掩埋,景象怵目驚心。 圖/公路總局提供

讓東部鄉親安全回家 蔡英文:請支持前瞻

傅崐萁怒批民進黨政府漠視後山鄉親的交通權益。蔡英文總統在臉書上發文喊話,蔡總統說,天災有時難以預測,但政府的責任就是隨時做好準備。政府不敢忘記,花東鄉親念茲在茲的,就是一條「安全回家的路」;要改善東部交通,靠的不是交通中斷時的口水,而是平常的實在準備。蔡總統強調,只要對東部交通有幫助的,政府都會全力去做。她也希望各界能夠放下黨派成見,支持前瞻基礎建設,加速花東交通的改善。


◎蘇花改工程 → 蘇澳東澳段年底通車。

◎台9線蘇花公路山區路段改善計畫 → 進行中

◎花東公路改善與景觀大道計畫 → 進行中

◎「前瞻基礎建設計畫」擬推:

1.北宜鐵路提速工程

2.花東鐵路雙軌全線電氣化

3.台鐵電務智慧化提升計畫

4.票務系統整合再造計畫

資料來源:蔡英文總統臉書

蘇花改3段新路線 林全:108年底全線通

行政院長林全在行政院會主動提到,「蘇花改計畫」的3段新路線,目前計畫中的8座隧道已有6座貫通,到4月底止整體進度已達69.93%,預計今年底「蘇澳至東澳段」即可完工,108年底全線通車。此次落石坍方處,是在「蘇澳至東澳段」的改善範圍內,年底完工通車後,民眾就可使用更安全的道路,避開落石頻率高的路段。

「蘇花改二期」是啥?行政院:不曾存在

交通部長賀陳旦在蘇花公路坍方發生7天之後,抵達現場了解搶修情形。面對外界質疑部長在蘇花公路發生災害之後神隱,賀陳旦表示,第一時間應該留給現場搶修人員。他也認為不宜用喊話方式,要求交通部承諾不存在的「蘇花改二期」工程,應務實檢討工程安全,從長計議。行政院副院長林錫耀也對傅崐萁的質疑提出反擊,他說行政院所編定的計畫裡,從來沒有出現過「蘇花改二期」,他不知道傅縣長是記憶不清楚了,還是故意混淆視聽?


◎前身概念:「蘇花高速公路」,從蘇澳交流道延伸至花蓮縣吉安鄉,但在破壞環境的疑慮下,改為「蘇花公路改善計畫」,避開台9線上容易坍方的路段,另闢新路;舊線則採邊坡、道路改善。

◎「蘇花改計畫」3段新路線:

第1段:蘇澳-東澳 → 2017年底通車

第2段:南澳-和平 → 2019年通車

第3段:和中-大清水 → 2019年通車

◎花蓮縣政府自行認為東澳-南澳、和平-和中、大清水-崇德等等未改善路段為「二期工程」。交通部:「無此計畫,也無此名詞。」

資料來源:交通部


蘇花公路常因連日下雨導致坍方中斷,環保團體比對過去空照圖,指出此次端午連假崩塌的台九線112.6K處,是蘇花最脆弱的路段之一,尤其112K-116K幾乎都是重複再崩塌地,創意旅行社的慘劇就發生在此段。相同地點不斷崩塌,究竟是天災?還是人禍?環保團體認為,相關單位必須更認真找出致災的原因。

環團質疑蘇花坍方是當地礦業開發造成的「人禍」,並非單純天災。經濟部礦務局澄清,經勘查後,確認此次是大雨後造成的崩塌,坍方區雖然位於礦區範圍,但並非實際可供採礦使用的礦業用地土地範圍,且依照Google衛星地圖檢視鄰近地區,是屬於植被完整且無人為擾動的情形。

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