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搶先看!21世紀的台中火車站

台中鐵路高架化第一階段完工,16日(周日)即將通車,啟用5個高架車站,火車將揮別地平線,台中市區人車在平交道等火車通過的畫面將成歷史。老台中火車站在新站完工啟用後,即將走入歷史。

用老照片回味台中重要地景,如何從日據時代1905年建造的老台中車站,走到如今新台中火車站成為「全台最高車站」。

台中火車站的歷史110年,不但是國定古蹟,更是台中、彰化、南投等地民眾出入轉乘的門戶,從1905年日本建台中驛、1908年4月20日,台灣縱貫鐵路全線通車,從此日以繼夜接納數不清的旅人。

第一代車站「臺中停車場」於1905年竣工。圖/取自維基百科
第一代車站「臺中停車場」於1905年竣工。圖/取自維基百科

第二代車站「臺中驛」1917年竣工,站體使用至今。圖/取自維基百科
第二代車站「臺中驛」1917年竣工,站體使用至今。圖/取自維基百科

一世紀的老車站,承載著許多人的回憶。圖/報系資料照
一世紀的老車站,承載著許多人的回憶。圖/報系資料照

蹲在月台上,聽著長官教誨是男孩長大必經的過程。圖/報系資料照
蹲在月台上,聽著長官教誨是男孩長大必經的過程。圖/報系資料照

台中火車站如同一部台灣近代史,1911年台中進行市區改正都市計畫,營造出現今站前街道輪廓,目前站體是第二代改建的「台中驛」,由台灣總督府交通局鐵道部工務課設計,車站主體紅磚造,屋頂洋式木構造,月台則為鑄鐵構造,與總統府同屬「後期文藝復興風格」辰野式建築。

車站外緣木造迴廊,基座、柱頭及橫梁接頭都有裝飾,入口處雙柱,頗具建築工藝之美。鐵工局中部工程處長謝立德表示,舊站定位為古蹟車站,確定所有設施原地保留,未來將成為鐵道展館。

網友瑞克回憶1991年上成功嶺受大專兵訓練,在舊台中市政府集合後,到台中火車站搭普通車到成功嶺,在火車上就開始唱軍歌答數,放假、結訓時也是從成功嶺搭火車回到台中車站,點名後才能解散,至今每次到台中車站走在站前廣場,當兵的回憶都會湧上心頭,未來這樣的心情可能都會不復見。

新台中站 全台最高火車站

台中都會區鐵路高架捷運化工程是台鐵近年來最大規模的改建工程,北從台中豐原、南至大慶站,總長21.7公里,耗資372.41億元,高架段長度超越屏東到潮州高架段,完工通車後是台灣穿越都會區最長的一段鐵路高架化路段。

台中鐵路高架化工程路線。資料來源/鐵工局
台中鐵路高架化工程路線。資料來源/鐵工局

第一階段豐原、潭子、太原、台中、大慶等現有車站改建高架化,其中高架化的新台中站從地面到站體頂樓,高37公尺,約12樓高,是目前全國最高車站,第二階段新增栗林站、頭家厝站、松竹站、精武站、五權站等5個通勤車站。

台中新站的主站體,規畫為地下一層、地上三層建築,未來民眾在台中站搭車,必須到第三...
台中新站的主站體,規畫為地下一層、地上三層建築,未來民眾在台中站搭車,必須到第三層月台搭車。記者黃仲裕/攝影

平交道事故不再發生

鐵工局表示,火車改走高架路段,將會拆除地面的軌道及台中都會區內17個平交道、3個陸橋,並填平18個地下道。

鐵路高架化後,可減少地面交通事故發生。2002年8月9日凌晨4時許一輛貨櫃車行經台中市台中路與建國路口台鐵高架鋼橋下時,因貨櫃車比橋高出10公分,撞上鋼橋致鐵軌位移,5時20分北上自強號行經失控,九節車廂八節出軌,列車長、司機員和貨櫃車司機3人受傷,山線中斷。高架化後這些情況都不會再發生。

新台中火車站高37公尺,約12樓高,是目前全國最高車站。記者黃仲裕/攝影
新台中火車站高37公尺,約12樓高,是目前全國最高車站。記者黃仲裕/攝影

新台中火車站16日正式啟用。記者黃仲裕/攝影
新台中火車站16日正式啟用。記者黃仲裕/攝影

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