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軍方何時變柯P麻吉?竟拿英雄戰機幫柯做面子

2018-08-12 08:00:00聯合報 記者程嘉文/報導

軍刀機展區預計18日由市長柯文哲揭幕。記者程嘉文/攝影
軍刀機展區預計18日由市長柯文哲揭幕。記者程嘉文/攝影

台北市政府兩年前的八二三紀念日,將圓山飯店下方、北安路旁的小型「北安公園」,更名為「八二三紀念公園」,並且向陸海軍各索取一門火砲陳列。這次北市府更進一步,請求空軍撥交一架F-86軍刀式(Sabre)戰鬥機。目前飛機已經運到當地,周邊工程正在進行中,預計將於18日正式揭幕,由柯文哲市長親自主持。

※北市唯一公開陳列軍機

軍方將除役的戰機提供給地方政府,陳列在公園之中,其實行之多年,許多縣市甚至有陳列多架飛機的「軍機公園」,然而作為首善之都的台北,反而卻一架都沒有。

1980年代,空軍曾將一架退役的F-100超級軍刀式戰鬥機移交給台灣大學,陳列在機械系實習工廠旁,但是年久失修,又被部分人士當成「國民黨威權象徵」加以破壞;台大原本打算將其當成廢鐵運走,被國防部收回整修之後,於2012年陳列在台中成功嶺。

軍刀機展區工程仍在進行中。記者程嘉文/攝影
軍刀機展區工程仍在進行中。記者程嘉文/攝影

至於台北市區內的國軍營區,空軍松山指揮部內有一架原屬專機中隊的C-47運輸機,以及大直國防部內有F-5A、F-5B、F-5E各一架,不過位處管制區,一般民眾不能進入。這次八二三公園的F-86,則成為市內唯一一架可供民眾參觀的退役軍機。

※救國團轉給北市府

F-86是國軍在八二三戰役期間的主力,不過在1977年就全數汰除。四十多年後,空軍當然早就沒有「庫存」可以提供。這次為了因應台北市政府的要求,軍方特別與救國團協商,收回原本陳列在澄清湖青年活動中心展覽的6134號軍刀機。此舉可說給了北市府一個大面子,似乎也象徵救國團的「份量」大不如前。

在八二三戰役期間,F-86服役於空軍的第3、5、11等三個大隊,分別部署在屏東、桃園、新竹;戰役後台南的1大隊也換裝。當時F-86的塗裝頗為花俏,每個大隊的都有專屬的圖案,一目就可分別所屬部隊。

6134號機漆成桃園的5大隊,不過機尾一片空白,應有的「天虎」大隊徽、色帶與序號都付之闕如。據了解,本機先前在澄清湖活動中心展示時,機尾的圖案就已經消失,可能是因為某次重漆時被整個塗掉。這次台北市府也沒有重新考證,僅依照接收前原樣予以噴漆。

不過,F-86服役時期,國軍裝備上的國徽,還是白日的12道光芒會頂到圖案邊緣的舊版本,與國民黨徽雷同。1990年代軍方重新規定,國徽改採「小白日」設計,12道光芒不觸及邊緣。至於原本的「大白日」設計,則繼續由國民黨使用。

岡山空軍航教館中的F-86,漆成1958年924空戰時的塗裝。記者程嘉文/攝影
岡山空軍航教館中的F-86,漆成1958年924空戰時的塗裝。記者程嘉文/攝影

這次6134號軍刀機重新噴漆,卻將國徽也改成了新版的「小白日」圖案。據了解,這並非市府要求,而是包商擔心被指「黨國不分」,自行決定改用新版國徽。

※柯P對軍中事務興趣高?

在2014年當選市長之前,柯文哲一向以「墨綠」自居,不過上任後卻逐漸向中間靠攏。有時似乎「不藍不綠」,有些的作為卻「又藍又綠」。對於至今仍有相當泛藍色彩的國軍與軍人族群,柯文哲的態度也顯現出高度的「多樣性」。

柯文哲當選後,就邀請陸軍副司令傅永茂中將提前退伍,轉任市府兵役局長。三年多下來,市府小內閣首長更換有如走馬燈,傅永茂卻安坐局長職務至今。

雖然上任初期,一度傳出向軍方索要北投復興崗營區土地,引發國防部反彈。然而從此之後,雙方關係卻儼然漸入佳境。柯文哲對於軍事相關事務的興趣,似乎一直不低。

除了首創在台北市設立八二三紀念公園之外,各縣市逢年過節依慣例都會前往部隊勞軍,或到退舍、榮家訪視老榮民,對這種習以為常的例行業務,一般縣市多由副首長或局處首長代打,柯文哲卻往往親自前往,甚至廣邀市政記者同行。他訪問新竹基地的空軍第2聯隊時,獲贈一件繡有「2」隊徽的飛行夾克,此後也經常穿著亮相。

去年9月,柯文哲率領市府官員與媒體記者,組成龐大的勞軍團,前往澎湖慰勞陸海空三軍各單位。由於合照時官兵集體擺出柯文哲著名的搔頭姿勢,加上行程中軍方致詞時提及他人氣「如日中天」,都引發外界議論:有人批評軍方拍馬,也有人覺得柯文哲「其志不小」。

柯文哲高調到軍中訪問,不免引發各界對他有意更上層樓的聯想。圖/國防部提供
柯文哲高調到軍中訪問,不免引發各界對他有意更上層樓的聯想。圖/國防部提供

到底柯文哲是真的對軍事事務有高度興趣,還是藉此調整政治光譜定位、尋求「泛軍系」選民認同?的確是個耐人尋味的問題。

※積極索取 能否妥善養護?

然而,近年國防部雖然移交不少退役裝備給民間,但是絕大多數地方政府的態度,都是有始無終:當初積極向軍方索取這些裝備,然後就疏於保養,任其在長年風吹日曬中逐漸破損,一般民眾的公德心欠佳,往往出現蓄意破壞的情況。

還有內部空間較大的運輸機,甚至還有遊民闖入居住。地方政府就算編列預算重新油漆,包商往往也是亂塗一氣,把原先的號碼、隊徽等,全部直接掩蓋掉。

就此而言,這次空軍特意「調」一架軍刀機給台北市府,能否免於過去其他展示兵器的下場?這恐怕也是一個檢視「柯P是否針對軍事有興趣」的觀察點。

※超音速時代之前 美最成功戰機

F-86是美國北美(North American)飛機公司的產品,1947年原型機首飛,1949年加入美國空軍服役。F-86是美國空軍第一架採用後掠翼設計的戰鬥機,在此之前的F-80、F-84,都延續螺旋槳時代的直翼,這使得軍刀機的速度超越前輩,在俯衝時甚至可以突破音速。

924空戰時,美軍協助國軍,在F-86翼下加裝響尾蛇飛彈掛架。圖/國防部提供
924空戰時,美軍協助國軍,在F-86翼下加裝響尾蛇飛彈掛架。圖/國防部提供

韓戰當中,中共以「志願軍」名義大舉參戰,其中空軍使用蘇聯的米格15,同樣採取後掠翼設計。雙方開戰不久,美方就發現F-80、F-84不是米格機的對手,因此大量換裝F-86。

兩種性能相近的後掠翼戰機,也成為朝鮮半島上空「米格走廊」(MiG Alley)的決鬥主角。整體而言,米格15擁有較佳的爬升率、高度與加速能力;較重的軍刀機則有較佳的俯衝能力,以及比較精準的火控系統。另外多數美軍飛官曾參加二次大戰,經驗值遠優於中共或北韓飛行員。

依據美國空軍宣稱,軍刀機在韓戰中共擊落792架米格機,本身僅被擊落78架,享有10:1的絕對優勢。美軍在韓戰產生42位擊落敵機5架以上的「王牌」(Ace),其中41人都駕駛軍刀機。不過近年學界的研究,認為美軍F-86實際的空戰交換率,大約是2:1。如果遭遇的是假冒中共志願軍的蘇聯資深飛行員,交換率大約是1.3:1。

總之,軍刀機是超音速時代之前,美國最成功的戰鬥機。包括美國海軍的改良型FJ在內,總產量達到9860架。

早期我軍方展示的軍刀機聯隊。圖/聯合報系資料照片
早期我軍方展示的軍刀機聯隊。圖/聯合報系資料照片

※國共大戰 功勳顯赫

國軍於1954年底開始接收F-86,是F-84雷霆機之後,我國第二種噴射戰機。第二年10月15日,軍刀機首度與共機交手,擊落1架米格機。1958年7月29日,兩架F-84在廣東南澳外海上空偵巡時,遭米格機突襲擊落。空軍鑑於共軍已取得新一代米格17,性能明顯超越F-84,因此接下來都改由F-86上場,F-84則待命執行轟炸任務。

8月14日是抗戰筧橋空戰的21周年,國共雙方在馬祖上空交手,軍刀機擊落兩架米格機。23日,金門砲戰開打,戰役期間為了掩護偵察機執行偵照任務,軍刀機多次與米格機交手。到10月10日的「雙十空戰」,雙方空戰暫告段落,國軍宣稱以31:1大勝。

「31:1」的數據,當然是戰爭期間的誇大:國軍承認的「1」,是雙十空戰中與敵機相撞跳傘被俘的張迺軍少尉;然而在814空戰中,國軍的劉光燦上尉亦未返航;加上先前729空戰的劉景泉少校(跳傘獲救)、任祖謀中尉(陣亡)。國軍在1958年台海戰役中的損失,應該是4架。

然而空軍飛行員圈子很小,加上近年資訊早已公開,因此整場戰役期間,也確實沒有任何其他戰機損失。至於「31」的數字或許誇大,但整體而言,國軍在空戰中穩居上風,戰果遠超過損失,則完全毋庸置疑。

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