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派里級拚場!為何國造多年 還要買美國退役艦?

2018-11-05 08:00:00聯合報 記者程嘉文/報導

在美軍服役時的泰勒號巡防艦,來到我國成為「銘傳」艦。圖/美國海軍檔案照
在美軍服役時的泰勒號巡防艦,來到我國成為「銘傳」艦。圖/美國海軍檔案照

海軍向美國採購兩艘派里級飛彈巡防艦,命名「銘傳」與「逢甲」,去年5月駛抵國門,卻直到本周四(8日),才於左營軍港正式成軍。典禮將按往例,邀請蔡英文總統主持。依據國軍軍購進程,可能是蔡總統第一任期內,最後一次主持成軍典禮。

其實這並不是國軍唯二的派里級巡防艦,過去國造的「成功級」巡防艦,就是以派里級為藍本。因此有不少人認為,既然我國有國造能力,何需再買美國舊艦?國產的成功級和原裝進口的派里級,又有何差別?

派里級 二戰後最暢銷巡防艦

巡防艦(frigate)早期稱為護航驅逐艦(escort destroyer),是比驅逐艦小一號的艦種。以二次大戰的分類而言,護航驅逐艦是驅逐艦的「二軍」,擔任船團護航等較不需要高速的任務。

派里級(Oliver Hazard Perry class)是美軍於1970年代後期起服役的巡防艦,排水量4000噸。由於具備標準一型防空飛彈與兩架反潛直升機,對水面/空中/水下的目標,都有一定打擊能力,功能完整。美軍共採購51艘派里級,是二次大戰結束後採購數量最多的軍艦,紀錄近年才被勃克級驅逐艦超越。

派里級的排水量與性能,都很適合取代二次大戰或戰後初期的驅逐艦/巡防艦,除了美軍之外,包括澳洲、西班牙、中華民國等盟邦也都採購,整個家族總數達到71艘,至今是二次大戰後最暢銷的巡防艦。

成功級船體上層結構頂部,裝有八枚向側面發射的雄風攻船飛彈:發射箱較大的是三型、較...
成功級船體上層結構頂部,裝有八枚向側面發射的雄風攻船飛彈:發射箱較大的是三型、較小者為二型。圖╱聯合報系資料照片

中船造派里級 多年後買「原版」

國軍1980年代的「光華一號」計畫,由中船建造派里級,成為海軍新一代主力戰艦。第一艘命名「成功」,因此在台灣稱為「成功級」。

中船共建造8艘成功級,最後一艘田單艦於2004年服役,是全球派里家族中最年輕的一艘。這次國軍採購的「泰勒」號(USS Taylor FFG50)與「蓋瑞」號(USS Gary FFG51),分別服役於1984與1985年,比任何一艘成功級都老。

買老舊原版船 著眼省時省錢

之所以在廿多年後,還要採購船齡更老的「原版」船?這是由於海軍艦隊中,還有更老一代的的諾克斯級(Knox class)巡防艦。採購美軍剛退役的派里級,不僅我方對這型軍艦早已駕輕就熟,同時費用低廉(預算55億新台幣),不失為最省時間與金錢的方式。

今年一月底,停靠於左營軍港的銘傳艦,桅杆上還搭著修理用的鷹架,也沒有雄風飛彈發射...
今年一月底,停靠於左營軍港的銘傳艦,桅杆上還搭著修理用的鷹架,也沒有雄風飛彈發射箱。圖╱聯合報系資料照片

採購陰錯陽差 熱艦變冷船

2012年4月《聯合報》披露,美方有意出售4艘退役派里級給我國。海軍因已計畫自製新一代巡防艦,所以只買兩艘。配合引進派里級,8艘諾克斯級(國軍稱濟陽級)中狀況較差的「濟陽」與「海陽」提前退役。

海軍挑選泰勒號與蓋瑞號,是因她們仍在美軍現役,可以直接「熱艦」交接。沒想到雖然兩國軍方早有默契,但歐巴馬政府本身的延宕,到兩艦2015年退役(已是最後一批除役的派里級),軍售案都未正式批准。原本的無縫接軌,成了必須重新「起死回生」,增加了接收成本。

派里級成軍 拖了一年半

另一方面,國軍為節省開支,許多讓派里級重新服役的工程,都改在國內進行。兩艦去年從美國起錨回航,船上許多裝備都尚未修復更新,沒有作戰能力。軍中也傳出消息,兩艦橫渡太平洋途中,曾發生主機故障等事故,導致過程延宕。

相較於2005與2006年,紀德級驅逐艦由美國一返回台灣,立刻舉行成軍典禮,這次派里級卻拖了一年半才成軍。

原版與國造 性能比一比

派里級返國成軍,外界當然好奇,「原裝」與「國造」各有何長短之處?在此將美造派里級、國造成功級,以及美造諾克斯(濟陽)級的性能,作一個比較:

◎船身/主機:成功>派里>諾克斯

國造成功級的船齡,從14到25年不等,這次引進的兩艘派里級,在美軍分別服役31與30年。國軍現役6艘濟陽級,1970至1974年起服役於美軍,1993至2015年移交我國,加上使用的是人力需求大的蒸汽渦輪主機,維護困難度最高。

諾克斯(濟陽)級巡防艦是海軍目前唯一可發射ASROC反潛火箭,能在即時對遠距離水...
諾克斯(濟陽)級巡防艦是海軍目前唯一可發射ASROC反潛火箭,能在即時對遠距離水下目標進行攻擊的艦艇。資料照,記者程嘉文/攝影

◎防空能力:成功=派里>諾克斯

派里級在船艏有一具Mk13發射器,可以攜帶40枚標準一型飛彈。不過美軍原版派里級的Mk13,還要負責發射魚叉攻船飛彈,占用4~8枚飛彈,成功級因另外配備國造雄風攻船飛彈,所以40枚都可以裝標準飛彈。

諾克斯級在美國,原本並未配屬標準防空飛彈。國軍引進之後,將原本用在老陽字號驅逐艦上的「武進三號」射控系統與標準一型飛彈,改裝在諾克斯級上。加裝武進三號系統的諾克斯(濟陽),戰鬥系統接戰能力與派里(成功)級接近,不過因為只攜帶10枚標準飛彈,持續戰力仍然遜色一籌。

◎水面戰力:各有千秋

成功級裝用國造雄風二型、三型攻船飛彈各4枚。這次國軍引進派里級,決定繼續使用魚叉飛彈,與諾克斯級相同。

這三種飛彈射程都在120~150公里左右。雄三具備超音速,敵人很難攔截。次音速的魚叉與雄二,雖然速度較慢,但可在航程中預設轉彎點,由敵艦「背後偷襲」。魚叉飛彈尋標器解析度高,還具備攻擊港口內敵艦的能力。

去年五月返抵左營軍港的銘傳艦,當時艦上許多系統仍未就緒。圖/國防部青年日報提供
去年五月返抵左營軍港的銘傳艦,當時艦上許多系統仍未就緒。圖/國防部青年日報提供

◎反潛各有所長 也各有罩門

諾克斯級雖然比派里/成功級老了一輩,但有SQS-26大型聲納,搜索距離超過派里級的SQS-56。諾克斯級還有ASROC反潛火箭,可將反潛魚雷在幾秒鐘之內射到10000碼外的目標區,距離差不多已經是美製Mk46魚雷的射程。

然而搭配直升機的「立體攻潛」,派里級就勝於諾克斯。派里級可攜帶兩架S-70系列直升機,航程、酬載與射控,遠優於只能攜帶1架小型500MD直升機的諾克斯。

美國當年允許我國生產成功級,反潛能力卻被打折扣。美軍派里級船艉擁有SQR-19拖曳聲納,可在低速航行時放出,不僅避免自身噪音干擾,更可聽到潛伏在海水「變溫層」之下的敵潛艦。至於母艦與直升機之間的資料鍊,美軍原版功能也較強。

成功級巡防艦「田單」號,2004年服役,是全球「派里家族」最新一艘。圖╱聯合報系...
成功級巡防艦「田單」號,2004年服役,是全球「派里家族」最新一艘。圖╱聯合報系資料照片

派里級原版 反潛能力優於台版

比較諾克斯級與派里/成功級的反潛戰力,必須考慮不同情境。海軍先前使用經驗,認為成功級反潛戰力遜於諾克斯級。至於「原版」派里級,增加了拖曳聲納,反潛能力當然優於「台版」,但拖曳聲納與反潛直升機的操作,都有一定限制,例如海象太差無法使用,收放聲納與起降直升機也需較長時間,若說「即刻」偵獲目標,第一時間發動攻擊,仍遜諾克斯級一籌。

各有長短 諾克斯級老艦仍需服役

由於各有所長與所短,因此諾克斯級雖然船齡已老,但在國造巡防艦(目前正編列預算建造原型艦)服役之前,恐怕仍然必須持續服役,即使引進美軍原版派里級,也無法取代。

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