兩岸無人機原來同血統？但讓軍事迷愛到搏命的是這款

2019-08-15 08:00:00聯合報記者程嘉文／報導

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「2019年台北國際航太暨國防工業展」將於15至17日，在台北世貿展覽館進行。蔡英文總統今天上午也將出席開幕儀式，並且參觀國防館，聽取各項武器研發的成果。

這項兩年一次的展覽，雖然有「國際」之名，但距離全球武器市場上的「航太（防衛）展」，各大軍火商發表最新商品吸引各國買家，仍有很大距離。嚴格來說，本展覽的最大意義，還是政府推動全民國防，秀出國產武器科技的最新成果。至於國際性軍火大廠，有些雖然也會參加，但並非為招徠訂單而來，多半已是我國軍方的現有客戶，主要是「捧人場」。

當然，每次展覽的國造武器，不可能全都是這兩年內發展，因此每次展覽也都難免，出現一些年年出來露臉的老面孔。那麼今年的展覽，比起往年，有哪些是真正的「門道」與「熱鬧」？

「哈比」無人機以色列血統？

2017年的航太國防工業展，中科院首度展出「反輻射無人機」，由於外型酷似以色列的「哈比」（Harpy，希臘神話中的女妖）無人機，兩者之間的關係，頗引外界好奇。

所謂「反輻射」是指飛彈追蹤敵方雷達波前進，最後將敵方雷達擊毀。一旦我方擁有反輻射飛彈，對方的雷達就不敢任意開機，因此其搜索或射控的能力，勢必會大受影響。

哈比是一架螺旋槳推進的小型（長約兩公尺）三角翼無人機，航程達500公里，發射後依據GPS導航到達預定目標區，然後就在上空盤旋，開啟尋標器搜索雷達訊號，一旦尋獲，無人機就化身飛彈，對敵俯衝攻擊。

由於哈比的體積小、速度不快，又可同時多架進行「機海戰術」。對於被攻擊一方，不管是用防空飛彈、高砲、戰鬥機、直升機來攔截，都有相當困難。

「劍翔」架數公開幾套系統是機密

反輻射無人機兩年前首度露面，這次正式賦予其「劍翔」之名，並且展出全套發射系統。重型聯結車頭拖帶的板車，放置在會場正中央最顯眼位置，板車上攜帶12架待射的「劍翔」。

中科院航空所長齊立平受訪指出，劍翔無人機已經於今年開始量產，預計在6年內為空軍生產104架，擔負制壓敵方防空網的任務。雖然中科院很大方地透露總生產架數，但是軍方要採購幾套系統？齊立平則守口如瓶，不願透露。

換言之，「子彈」的數量可以公開，但是「槍」的數量，就是機密。

不過，早在1990年代哈比無人機剛問世，中共就向以色列訂購。2004年，解放軍將無人機送回以色列維修，外界認為是進行系統升級。此時美方出面干涉，迫使以方將飛機原封不動還給中共。不過向來擅長逆向工程的大陸，當然也會設法破解哈比系統，如今已經在國際市場上，推出外型十分近似的ASN-301無人機。這也代表，海峽兩岸將使用外型酷似的同類武器。

XT-5高級教練機的引擎沒有後燃器，尾管外型明顯收縮，代表必須重新另作風洞測試，... — XT-5高級教練機的引擎沒有後燃器，尾管外型明顯收縮，代表必須重新另作風洞測試，以了解氣流狀況。記者程嘉文／攝影

高教機命名「藍鵲」改叫「勇鷹」？

空軍的AT-3教練機，以及擔任新進戰機飛官訓練任務的F-5戰鬥機，都老舊瀕臨退伍。馬政府時代，規劃由漢翔與義大利李奧納多公司合作，在台生產M-346高級教練機（新加坡、以色列也採購）。不過2016年政黨輪替後，蔡政府決定「自行研發」才算國機國造，因此放棄與義方合作，改由經國號戰機的雙座版為藍本，研發XT-5高級教練機。

先前漢翔一度自行將XT-5命名為「藍鵲」，2017年展出的模型上，就採類似藍鵲外觀的藍、黑、紅三色塗裝。不過政府高層對「藍鵲」之名興趣不大，授意軍方舉辦新式高教機的命名網路票選。

票選在今年初進行，得票最高的是「勇鷹」，不過外界有質疑聲音，認為「英」、「鷹」同音，是拍蔡總統馬屁。活動頓時陷入遲不公布結果的尷尬局面。由於XT-5的原型機預計將於今年9月26日出廠（roll out），依慣例屆時將要命名。軍方內部消息指出，最後應該還是會採用「勇鷹」，否則如果此時翻案，反而更顯心虛，更引發外界批評。

在展覽現場，漢翔工程師指出，XT-5比起經國號，省略了發動機尾部的後燃器，因此機尾形狀有所不同。教練機也需較長續航力，因此擴大了內部油箱，也增加使用複合材料比例以減重。另外考慮到駕駛飛機的，往往是技術還不熟練的學員，左右主輪之間的距離也加大，提升降落觸地的安全性。

二代名稱還是雲豹卻長得不一樣

軍備局209廠的雲豹裝甲車，已經大量服役於陸軍機械化部隊。2017年的航太國防工業展，209廠推出「第二代雲豹」原型車。今年「二代雲豹」再度現身，不過展出的二號樣車(M2)，與兩年前的M1樣車，以及第一代雲豹，外型已有明顯不同。

現場解說人員指出，二代雲豹雖繼續使用一代雲豹的引擎與變速箱，但是M2樣車改良了傳動系統，因此前車身形狀和M1樣車明顯不同。二代雲豹使用液氣壓懸吊系統，代替一代雲豹的圈型彈簧，M2樣車再加入「副車架」設計，使平穩度明顯增加，也足以吸收重量增加（22噸增為24噸）對機動性的影響。

陸軍已經訂購638輛一代雲豹，擔任裝甲步兵戰鬥車，生產作業將於112年度全部完成。因此二代雲豹的發展目標，是取代現役的迫砲裝甲車，軍備局202廠也特別研發出新式砲座，可以吸收70%後座力，足以發射81或是120公釐的迫擊砲。陸軍下個月就要對裝載81公釐迫砲的雲豹二代M2樣車，進行作戰測評，如果測試通過，就可望建案投入生產。

B-17轟炸機體驗二戰砲手搏命生涯

空軍高教機計畫，決定放棄已有國際市場的M-346，改採自行研發，曾經引起質疑，認為失去打入全球產業供應鏈的機會。對此，中科院長出身的國防部副部長張冠群上將不以為然，表示如果我方沒有主導權，就算對方願意讓我方生產飛機上某些部件，但未來若有其他國家打算採購M-346，義方很可能又把這些部件讓給對方生產。至於真正高技術也高獲利的核心部位，任何國家都不可能輕言釋出。

由於M-346在各國促銷時，標榜其具備強大的模擬功能，可以利用電腦在機上虛擬出各種武器系統，讓教練機演練戰鬥機大部分的戰術科目，從而大幅降低成本。對此張冠群表示，模擬技術向來是中科院的強項，自信我方的新款高教機在此方面的表現，未必會比M-346遜色。

的確，歷年的台北航太國防工業展，模擬系統都是中科院重要的展品。今年除了持續推出輕武器射擊等模擬靶場外，還與民間廠商合作，推出模擬二次大戰B-17轟炸機砲手的系統。當玩家進入可以左右旋轉與上下俯仰的砲塔，並且戴上VR眼鏡時，就宛如置身二次大戰西歐上空，盟軍轟炸機與德國戰鬥機機烈廝殺的戰場，必須操作旋轉砲塔對來犯的敵機開火，逼真度相當高。

這套B-17砲塔，堪稱今年展覽中最具娛樂性的系統，未來有機會技轉到民間的主體樂園。不過因為現場只有一套系統，玩家進入砲塔、繫好安全帶、加上轟炸機「起飛」等，都需要相當時間。中科院現場人員估計，每天最多只能接待100名體驗者，因此屆時大排長龍，恐怕難免。