兩岸最古老機場熄燈 抗戰時殲滅日本多架軍機 誰還記得？
南苑機場清宣統2年設立 109年歲月 見證大陸航空史
隨著北京大興機場本月底開張後，建於清朝宣統2年（1910年）、中國歷史上第一座機場南苑機場也在9月25日正式關閉和停運。南苑機場關閉後，民用航空功能轉移到大興機場。這個機場見證了北京城百年的歷史變遷，同時也是一部中國大陸的航空發展史。
南苑機場位於北京市豐台區，現在是軍民合用機場，只對中國聯合航空公司和中國東方航空公司開放，同時也是中國聯合航空公司的主運營基地。
1904年2架法國飛機在南苑表演 飛機首次在中國起降
早在清光緒30年（1904年），當時北洋陸軍第6鎮駐紮於此，就有來自法國的2架飛機在南苑進行了飛行表演，這是飛機首次在中國起降。後來，還從法國購入一架蘇姆型雙翼機進行測試。
現今109歲的南苑機場，曾為皇家獵場，清宣統2年（1910年），清政府在此修建簡易跑道，把南苑練兵場的一塊地被改成飛機跑道，命名為「南苑機場」，成為中國歷史上第一座機場。
1913年北洋政府創航校 亞洲第一
1913年北洋政府在這裡創建了亞洲第一所航校，培養的航空人才，為中國航空起步奠定基礎。1920年中國首條航線北京—天津就從這裡起飛，當時除了客運航線外，還有貨運、郵政航線。
1939年抗日志士燒機場 日軍機葬火海
1939年夏天，抗日志士放火燒毀已被日軍占領的南苑機場，多架日機葬於火海之中。
解放軍在北京首座軍用機場 執行「開國大典」
1948年12月，南苑機場成為中共空軍在北京的一座軍用飛機場。1949年8月，中共解放軍第一個飛行中隊在南苑機場成立，並執行中共「開國大典」任務。不久，創辦了首都航校。擔負華北地區防空任務，當時使用美製P-51戰鬥機。
自此之後，在歷次的中共「十一國慶」閲兵中，南苑機場一直都是空、地受閲部隊的訓練基地，擔負空、地受閲部隊的訓練任務，同時，南苑機場也是空軍一級航站。
季辛吉祕訪北京 在此降落
歷史上，蘇聯最高蘇維埃訪問團、美國國務卿季辛吉第一次祕密訪問北京等重要訪客專機，也曾在南苑機場降落。
大陸航空熱興起 中聯航主要營運基地 稱霸國內支線
1984年大陸興起航空熱，各地航空公司紛紛成立，南苑機場成為軍民兩用機場，由軍方組建的「中國航空聯運公司」成立，以南苑機場為基地。由於中聯航獨立於中國民航系統之外，經常以相當於火車卧鋪票價格的機票，吸引大量旅客，成為當時中國支線航空市場上的霸主。
80、90年代，中聯航的圖-154客機飛遍大江南北，拉近了邊疆地區與北京的距離。中聯航早期的廣告，其中很多航線十分罕見，例如：南苑—邢台、南苑—蚌埠等。
離天安門最近外觀土 航空公司低票價搶客
2005年，中聯航重組劃歸上海航空和中航材，2010年，東航與上航合併，中聯航加入東航集團。北京奧運會後，南苑運輸快速增長，北京城市也飛速發展，南苑已成為城中機場，限制了北京南城的發展。
而南苑機場外觀，有人說它土，有三線城市長途汽車站的視覺，與北京「高大上」的氣質不符，但這座靠近南四環的機場，處處透射着方便、實惠。畢竟它是離天安門最近的機場。
尤其是票價，作為南苑機場的唯一主場航空公司，中聯航自從2014年7月轉型為大眾化低成本航空後，低價票甚至人民幣8元的機票不斷推出。和許多廉航一樣，飛機上也常進行商品售賣，包括飛機模型、墨鏡、絲巾、護膚品等。
由於南苑機場停機位飽和，目前中聯航的49架飛機，每晚只有26架回到南苑機場，其餘23架分布在佛山、石家莊、鄂爾多斯、浦東、天津等地過夜。北京大興國際機場投入使用後，南苑機場以及中聯航將搬遷，距離天安門最近的南苑機場也將成為歷史。
大興機場啟用後關閉 旅客拍照留回憶
今年7月起，南苑機場出發大廳外設有「轉場倒計時」牌，充滿離別氣息，近日有不少旅客站到牌子前合影留念。見證中聯航發展的南苑機場也109歲，這座機場目睹了中國航空發展史和眾多歷史時刻，南苑機場必將成為人們記憶中無法忽略的一個亮點。
影片／南苑機場的過去與未來
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