看到警察嚇到龜速 雪隧驚嚇哥險吃罰單
國道警察今天開始取締國道5號雪山隧道「龜速車」，時速低於70以下就開罰。特別的是，上午監測龜速車時，發現連續有幾位駕駛看到大陣仗的警力及媒體記者拍攝，突然自動踩煞車，致使車速低於70公里。警方說，這種特殊狀況應該排除，不能開罰。
「科技執法」未啟用 警察50℃冒汗取締
警方表示，科技執法待評估尚未啟用，目前採人工取締，由員警攜帶移動式測速器及DV錄影機同步測速，並以錄影輔助。由頭城、石碇兩分隊視人力排班，每分隊每天1~2班，每班4小時。雪隧裡悶熱，員警在溫度達攝氏40度、50度高熱下工作，還吸入大量廢氣，汗流浹背非常辛苦，希望科技執法早日啟用。
●進隧道開大燈
●收聽警廣（FM101.3）
●禁止變換車道
●保持車距：小型車50公尺以上 大型車100公尺以上；遇壅塞、事故等狀況，時速低於20公里，至少20公尺以上。
●大客車限行外側車道
2006年：通車初期行車時速在50~70公里
2008年5月：因假日雪隧易壅塞，速限提高到60~80公里
2010年11月：為紓解雪隧壅塞情形，最高速限提高到90公里
2017年3月10日：最低速限調高為70公里
贊成↓
林聰賢(時任宜蘭縣長)：主張變換車道，以紓解雍塞。
反對↓
高公局：雪隧車流量大、路肩狹窄，變換車道會增加駕駛人緊張程度，提高肇事機率。
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰：最低速限調高至70公里，不應再變換車道，否則易引起車道間的擾動。
東京橫斷道路隧道
長9.5公里，雙孔單向兩車道設計時速80公里，車道寬與雪隧相同，路肩比起雪隧左右各留30公分更寬，允許在隧道內變換車道。
都柏林過港隧道
長約30公里，也可變換隧道，不過因行車文化不同，隧道內大多數的車輛不常在隧道內變換車道。
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