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想累積哩程嗎?飛行型男「鍊金術」不知不可

2017-05-18 15:41:29聯合晚報 黃淑惠、黃毓純、曾芯敏/製作


累積哩程不難,但要有策略、有步驟。 長榮航空/提供
累積哩程不難,但要有策略、有步驟。 長榮航空/提供

電影型男飛行日誌(Up in the Air)男主角喬治‧克隆尼飾演一位飛來飛去的解雇專家,他搭機、租車、用餐與住宿,所有的消費目的都是要累積飛行哩程,他的夢想是累積1000萬哩,從航空公司的機長手中,接過代表最資深空中飛人的VIP卡。在電影中,他的菜鳥同事忍不住問:「你一定要告訴我這哩程是怎麼回事兒。」

型男飛行日誌的故事主軸是講一個中年男人的感情世界,但對旅遊愛好者來說,這部電影提到有關累積哩程的種種情節,就是踏入哩程世界的必經過程。喬治‧克隆尼在電影尾聲時將他累積的哩程,開了兩張環球機票送給他的妹妹與妹婿。在哩程世界中,不少玩家也把哩程兌換環球票,視為修行哩程學分的畢業式。

哩程怎麼來?搭機,刷卡、搭Uber都可累積

哩程是什麼?簡單說是搭乘飛機時累積的飛行哩程,這些年來點數經濟發達,哩程不再只靠搭飛機才能取得,包括刷卡消費、住飯店、租車,甚至搭Uber也可以累積。累積哩程不難,但要有策略、有步驟,才能讓手中的哩程從沙土變黃金。

跳入哩程世界前,你要確定三件事:要集什麼哩程?要透過什麼管道集哩程?集的哩程要怎麼用?喬治‧克隆尼在電影中,將所有的消費累積在同一家航空公司的哩程計畫中,在現實生活中,我們也要集中火力,才能在短時間內將哩程累積到可用的數量。

長榮航空星空聯盟彩繪機。 長榮航空/提供
長榮航空星空聯盟彩繪機。 長榮航空/提供

集中火力 才能達到使用哩程的甜蜜點

目前世界上主要的航空聯盟有星空、天合與寰宇一家,同一聯盟的航空公司哩程可以相互累積,舉例來說,華航與達美都屬於天合聯盟,搭達美時,可以選擇將哩程累積在華航。長榮與全日空同屬星空聯盟,搭長榮的飛機,可以將哩程累積在全日空,搭全日空的航班,也可以將哩程累積在長榮。

將哩程累積在同一家航空公司是為了加快累積哩程。不少航空公司的哩程計畫都有使用期限,一旦過期哩程就失效,在哩程過期前將哩程累積到可用的數量,是哩程玩家的重要功課。舉例來說,若你想用哩程兌換長榮機票,至少要累積到1萬哩,才能換到台北香港的單程機票,對長榮哩程的使用者來說,1萬哩就是兌換機票的最低門檻。

近年廉價航空盛行,像是台港、台日短程國際線的經濟艙,常可買到數千元的破盤價,用辛苦累積的哩程換短程國際線未必划算,對哩程玩家而言,兌換長程線商務艙是進階的必經之路。

以全日空為例,在暑假旺季兌換台灣飛紐約的商務艙來回機票需要9.5萬哩,以目前市場上全日空哩程每哩交易成本約0.6元,9.5萬哩的成本是5.7萬元,加上稅費,台美商務艙來回票價僅6萬出頭,相較於航空公司在暑假旺季時的商務艙要價數十萬,更能凸顯哩程的價值。

善用點數聯盟 台美商務艙5萬有找

除了搭機等消費外,國際上不少點數聯盟,像是喜達屋(SPG)的點數可以轉為航空哩程,有時甚至比搭機累積的速度更快,也更省錢。舉例來說,去年底SPG曾打五折促銷點數,在SPG購買的點數轉到ANA,每哩成本僅0.45元,用此管道來兌換台美商務艙,每張價格不到5萬元,等於是用經濟艙的價位享受商務艙的服務。

累積哩程也有風險,最常遇到的是哩程貶值。航空公司的哩程計畫常見改表,比方說A地到B地的哩程是3萬哩,改表後需要5萬哩,這就是哩程貶值。在型男飛行日誌中,喬治‧克隆尼的菜鳥同事不懂哩程世界的奧妙,但卻說出了哩程世界金科玉律:有了哩程,就要買張機票飛向世界的某一角落。

套句鄉民用語:好哩程,不用嗎?

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