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看好太空旅遊 大陸加入星戰搶商機

2017-06-09 11:00:00聯合報 記者郭玫君/綜合報導

專為太空旅行而設計的「維珍母船伊芙號」進行試飛。它會爬升到一萬五千五百公尺的高空...
專為太空旅行而設計的「維珍母船伊芙號」進行試飛。它會爬升到一萬五千五百公尺的高空,再放出內藏的「太空船二號」,讓後者將乘客送到距離地表一百一十公里外的太空。 圖/路透資料照片

太空旅遊不是夢,但是天價旅費卻很難讓一般讓你我這些老百姓圓夢。還記得六、七年前英國維珍銀河公司(Virgin Galactic)推出全球首個太空旅行團,開出全球第一個太空旅行行程,索價700萬台幣,只有外科醫師、竹科新貴和企業小開敢報名。

各國研究如何降低成本

要上太空,首先得把天價旅費降低。現在各國正研究如何降低成本進入太空,好消息是,中國大陸近日首次宣布正在進行的可重複使用運載火箭概念方案,若未來能商用,太空旅遊可望平民化,這將導要解決「低成本進入太空」難題,還有助發展太空旅遊市場。

如何重複利用火箭,降低成本,是推動太空旅遊的關鍵。圖為中共先前發射的火箭。 圖/...
如何重複利用火箭,降低成本,是推動太空旅遊的關鍵。圖為中共先前發射的火箭。 圖/新華社

火箭是人類進入太空的最主要方式,當前美、俄、歐、日、中等主要航太國家和地區,都建立較完整的運載火箭型譜和體系。為降低航太發射成本,「重複使用運載器」是重要關鍵,已成各航太強國競相研發的重點。

火箭再利用 大陸三步驟

去年大陸發布的航太白皮書中,便將天地往返可重複使用運輸系統等技術研究列入。

昨天在北京舉行的全球航太探索大會上,中國航太科技集團一院科技委主任、國際宇航科學院院士魯宇透露,大陸正進行重複使用運載火箭技術研究,包括傘降回收和垂直起降技術,「已完成部分試驗驗證,一些關鍵技術取得突破」。

中國大陸北京高科技覽會八日揭幕,大陸航太發展選擇走自己的路,圖為參觀者行經「天宮...
中國大陸北京高科技覽會八日揭幕,大陸航太發展選擇走自己的路,圖為參觀者行經「天宮二號」複製展示品。 圖/歐新社

大陸並擬定可重複使用運載火箭發展三步驟,即火箭動力部分重複使用、火箭動力完全重複使用、組合動力飛行器。他透露,根據正在進行的關鍵技術研究,實現第一步到第二步會相對容易。

航太業搶數十億美元商機

人類積極搶進太空、發掘浩瀚宇宙。據IAA(國際宇航科學院)研究,太空發電站、載人深空探測、小行星採礦及衛星發射等需求,至2045年將到達10萬噸級運載量。

美國北方天空研究公司(NSR)也預測,今年起,因實施新興衛星互聯網計畫,全球每年待發射衛星數量達300至400顆。未來20年內,太空旅遊行業會發展成為數十億美元的產業,太空旅遊正成為私營航太企業的研究重點。

新里程碑 SpaceX讓回收火箭再次升空

隨著人類太空探索能力不斷成熟,「如何進入太空」的問題逐漸轉為「如何低成本進入太空」。不久前,著名的美國太空探索公司SpaceX才剛完成一次發射里程碑,成功發射一艘重複使用的龍飛船,並再次完成運載火箭的陸地回收。

美軍將首度使用太空探索技術公司(Space X)的獵鷹9火箭,圖為先前發射情況。...
美軍將首度使用太空探索技術公司(Space X)的獵鷹9火箭,圖為先前發射情況。 圖/中新網

過去該公司也成功讓回收火箭再次發射升空,讓外界相信靠可回收的航太技術,可大幅降低進入太空的成本。

太空競逐 大陸走自己的路

當國外可回收運載火箭逐步走向應用的同時,大陸也選擇走自己的路,發展適合國情的低成本火箭。中國運載火箭技術研究院科學技術委員會主任魯宇說,重複使用運載火箭的技術,要充分考慮中國火箭發動機現有的能力和特點,以及現有火箭構型如何做到低成本。未來,中國也將提供「太空順風車」和「太空班車」服務,為發展中國家和新興航太國家提供太空服務。

但航太發射要求高可靠性、安全性,可重複使用運輸系統面臨較大的技術挑戰,因此也有一派專家認為,想低成本進入太空,可重複使用火箭並非唯一解答。中國航太科技集團一院副院長王國慶提到,透過改善航太工業管理等方式降低成本是另一考量。

該院長征七號運載火箭總指揮王小軍則舉例,藉由改善箭上系統,減少使用25%的感測器使用,尤其是昂貴感測器,也可降低成本。

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