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她在台灣過馬路 碰到「左轉殺手」嚇破膽

2017-07-17 15:50:55聯合晚報 王思慧雷光涵何定照陳金松王長鼎翁浩然林保光張加蔡佩芳王彩鸝林育如、張佳麗、郭芳彣/製作


車輛不當轉彎每年取締件數逾25萬件。記者陳瑞源/攝影
車輛不當轉彎每年取締件數逾25萬件。記者陳瑞源/攝影

港生在台過馬路驚魂 引發回響

綠燈亮,行人走斑馬線過馬路,左轉車卻一直開過來,香港留學生海恩近日在網路上的一則影片說,「我才來台灣一兩天,怎麼就有要在海外被車撞死的感覺?」她在台過馬路的驚魂記引起港台廣大回響,影片創下逾25萬次點閱。

台灣行人對海恩的經驗也很熟悉,上班族方怡庭說,覺得明明是綠燈、也走在斑馬線,為何總要提心吊膽?

警政署統計,我國車輛不當左轉每年造成逾1.5萬件車禍。記者黃義書/攝影
警政署統計,我國車輛不當左轉每年造成逾1.5萬件車禍。記者黃義書/攝影

不當左轉肇事 平均年奪46命

警政署表示,車輛不當轉彎每年取締件數逾25萬件,居十大重大交通違規取締件數第三名。近5年平均每年發生1萬5313件左轉車輛未依規定的交通事故,平均每年奪走46條人命。

近五年國內A1類交通事故前三大肇因,主要是未依規定讓車、違反號誌標誌管制及酒後駕車,轉彎不當在去年擠進第三名。


每年做千件車禍鑑定的交通大學運管系副教授吳宗修說,左轉車禍多,與人的行為有關,不是交通工程的問題。左轉肇事有四種人為因素:

1.不肯中間等,提前轉彎。

2.一變綠燈,對向機車催油門。

3.左轉車只看對向車,沒注意看行人。

4.將轉彎可接受間距,設定得太短。

高雄李姓男子今年6月開休旅車擦撞左轉車,失控衝進路旁超商,造成超商內外6人受傷。...
高雄李姓男子今年6月開休旅車擦撞左轉車,失控衝進路旁超商,造成超商內外6人受傷。報系資料照


淡江運輸管理系教授張勝雄:左邊車道往左縮、繁忙路口設左轉燈、行人專用號誌

逢甲運輸科管理學系副教授李克聰:交通繁忙地段,禁止左轉

淡江運管系副教授羅孝賢:用右轉迴轉道,取代左轉

交通部道安會技正林文敏:行人專心過馬路、勿當低頭族


紐約

1.人行道綠燈比汽車道綠燈早啟動幾秒,行人先行,可減少54%左轉車事故。

2.行人完全通過,車輛才能啟動。

日本

1.雙排燈號:除了紅綠燈號誌,加設左、前、後箭頭燈。

2.交通違規扣點累積制:最少吊照一個月,最長吊照十年。

日本在複雜的十字路口採用包含指向燈的雙排號誌燈,將直行、左轉與右轉車進一步區隔,...
日本在複雜的十字路口採用包含指向燈的雙排號誌燈,將直行、左轉與右轉車進一步區隔,除疏通車流也可降低事故發生率。記者蔡佩芳/攝影

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