蒸汽火車冒煙：我不是烏賊 我是文化
冒煙、鳴笛的蒸汽火車每次出場，都會吸引大批粉絲追逐，更是鐵道迷們攝獵懷舊不可錯過的畫面，但常遭民眾投訴是大烏賊和噪音，要求依違反空氣汙染防制法及噪音汙染防制法處理，讓台鐵局辛苦維護蒸汽火車的鐵道遺產，卻可能敵不過日益高漲的環保意識，而「懷璧其罪」，一旦「出巡」就可能吃上罰單。
空汙問題和鐵道文化如何兼容併蓄，是值得政府跨部會及全民一起深思的議題。
怎麼看蒸汽火車汙染問題？
蒸汽火車會冒黑煙，主因生煤燃燒不完全；鍋爐產生的蒸汽，在驅動汽缸後混合燃煤煙氣，冷凝後形成濃厚白煙，造成目測判煙嚴重的干擾因素。
環保署：只要有民眾檢舉就要稽查，正研議是否在老舊火車頭加裝濾煙器，建議蒸汽火車改用天然氣或其他潔淨替代燃料。
台鐵局：加裝濾煙器就看不到煙，失去蒸汽火車的原汁原味，曾有攝影迷因沒拍到車頭冒煙，向台鐵抗議。
中華民國鐵道文化協會前會長謝明勳：蒸汽火車屬於鐵道文化資產，是活的遺產，必須讓它可以運轉，才是永續存活。
師大地理系教授、鐵道文化研究者洪致文：蒸汽火車堅持燒煤冒煙，是在維護全人類的文化資產。
蒸汽火車如何維護保養？
台鐵成立蒸汽機車運轉小組，每30至40天保養，要燒煤炭升火，由兩名司機員輪流駕駛及投煤工作，皮膚常烤得火紅，除了防燙傷，還要預防中暑。
蒸汽火車列文化資產？
師大地理系教授、鐵道文化研究者洪致文說，現行文化資產保存法的缺陷是對古蹟認定，並無動態保存的類別。文化部文資局長施國隆回應，如何兼顧蒸汽車能動又符合環保規定，要跨部會協調，盼台鐵提出認定文資保存的申請。台鐵局長鹿潔身說，未接獲這樣的訊息，內部會再研議。
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