長榮小王子 差點去賣車！張國煒籌設星宇的7大內心戲
★離開長榮談失敗「下次股權弄好一點」
張國煒昨晚擔任成功之母系列講座「迎向挑戰 無所畏懼」主講人。他說，人生一定有失敗，但沒有失敗就不會成功，「我們都是在失敗中學習、在失敗中淬鍊」，「當人就是要失敗，不然就不用當人了」。但自嘲是被人趕出來的、不算失敗，但自己找到另一條路，「下次就是要股權弄好一點，才不會被趕走！」
張國煒說，其實父親也曾經希望大哥、三哥和他接，他只是比較幸運，「在那個時候他屬意我接」，但無論如何都是一家人，父親的事業誰來接都不是問題，大家願意承擔把父親的事業做好，誰來做都好，只要能讓長榮做得更好，將父親的事業發揚光大，都是好的事情，「成功不見得要在我」。
★度過孤獨時期…每天像遊民般載孩子上學
他說，在長榮那幾年真的很辛苦，要將整個長榮的體質、聲望提升，「我無愧於整個家族，我也盡量在做。」或許很多人認為，他所做的也就這麼一點點，「是也沒錯，但我的能力只能到這樣」。長榮在他交接那時，社會大眾還能津津樂道，「對我來講已經夠了。」我會坐在這邊，還是自己爬起來、做想做的事情，這才是最重要的。
張國煒說，過去十年在長榮真的是「用生命在經營公司」，花費很大的精力、精神，離開時原本就想下一步要休息，但「我也滿賤的」，當每天只能跟遊民一樣載小孩子上下學也受不了，有天媽媽甚至跟他說，「乾脆去賣車吧！」
在他決定「重操舊業時」，雖然媽媽反對，「你好不容易定下來了，還要再上車？」不過他深切地想想，「我還能做什麼？」別人不一定能踏入航空業，但他只能做這個領域，其他卻不一定會，很多兄弟也是做航空的，「既然大家都這麼期待、賞光，認為我可以做好，我就把事情做完吧！」
他說，父親要過世前就曾殷切地跟他說「要把飛安做好」，因為父親從創立長榮航空就一直以飛安自居、非常期待，「雖然我現在沒有舞台了，但如果做另一家航空公司，即使不叫長榮了，還是可以繼續為父親想做的航空事業打拚。」
★為何想開飛機？「機艙香香…阿姨漂亮」
張國煒透露，他小時候曾想當公車司機、警察，想開飛機是從國小六年級開始，當時第一次出國，父親帶他去日本，搭乘國泰航空747-200飛機，他覺得「好稀奇」、「機艙香香的」，而且那時就覺得「哇，（空姐）阿姨好漂亮哦！」
張國煒說，他從小對機械很有興趣，原本也沒想到父親會去開航空公司，媽媽也都會耳提面命，跟他說以後別想去長榮上班、要靠自己。但人生際遇很奇妙，父親後來開了航空公司，那時晚上他還只能偷偷假借補習去桃園機場看飛機、看看當天票務櫃檯有多少人，最後卻真的進了長榮。
★長榮職位…「最討厭董事長 薪水那麼低」
張國煒昨天知無不言、有問必答，對於他長榮航空從機場、貨運、維修、運航道駕駛飛機都曾做過，他最喜歡什麼職位？張國煒說，每個工作他都喜歡，但「董事長最討厭！」他常笑公司機師每天開飛機看藍天、跟空姐待在同個空間又能到處遊玩，「領的薪水竟然是我的兩倍」。
他也笑說，「你說我離開長榮好不好？當然好呀！那不是人待的地方，董事長薪水那麼低！」
★為何取名星宇？「希望有一天飛向宇宙」
張國煒去年11月底宣布籌設「星宇航空」後，外界都很好奇究竟名字怎麼取的？他昨天首度以星宇創辦人身分公開露面說，「名字是我自己取的，也是對父親的尊敬。」
張國煒說，早期父親走船沒有ＧＰＳ，每個船員都是靠著仰望星空導航，他自己當飛行員時，很多時候也都是在仰望星空，取名「星宇」，基本上是對天空的懷念、對星空的懷念。
至於叫「宇」？張國煒也說，因為星空非常浩大，「但我們希望航空公司不只是航行在大氣層中」，總有一天可以飛向宇宙，無限擴展。讓這整片天空無限、沒有邊際，那時候才想到「星宇」。
至於星宇英文名稱叫做「STARLUX」，他也說，lux是希望星宇航空成為民航界中也要有精品品牌期。他說，他不敢說好像「別人就不是精品」，不是這樣講，只是期許自己可以超越他們、代表台灣，成為航空界的精品，走到國際。
★想超越長榮嗎？「努力讓父親感到光榮」
張國煒會希望超越父親一手建立的長榮航空嗎？張國煒巧妙回答，「虎父無犬子，父親總是希望兒子可以比他優秀，但父親在時我不能比他優秀，不然他會把我打到18層地獄，但現在一定要努力超越他，才能讓他感到光榮。」
張國煒說，當然賺錢很重要、他也要對員工交代，但他不用把星宇當成金雞母，「我現在就可以過好日子了，不用開一家責任感這麼重的公司，風險這麼高。」他完全是憑著「使命感」，也透露早在長榮時期「我就留了好幾手」。
★把長榮華航比下去？「我也不是白混的」
張國煒說，華航、長榮都是很好的「一定要跟這兩家比、很難比下去！」但他話鋒一轉也說，「這是我在檯面上講的，要講真話要去檯面下講」，他說，這兩家公司都不錯，但長榮有企業文化包袱、華航是國營企業民營化，老闆換來換去，星宇卻完全是「我一個人講了算」。
在美國念書的張國煒說，他希望星宇公司風氣可以是美式的管理風格、自由的工作環境，會用盡所有知識及管理之財管理好，一定會超越這兩家（長榮和華航）發展的速度，對於外界的冷嘲熱諷，他也直言，「我在航空界也不是白混的！」但「我們不是門外漢，手下的人都是菁英」，也將網羅所有民航菁英，帶起台灣民航。
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