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國道逼車很可惡 但遇上另一種駕駛…更讓人抓狂

2018-04-02 10:00:00聯合報 記者林昭彰吳淑君陳金松/報導

惡質駕駛在國道上急停檔道嗆聲,導致前方淨空、後方嚴重回堵,警方依據車號逕行舉發車...
惡質駕駛在國道上急停檔道嗆聲,導致前方淨空、後方嚴重回堵,警方依據車號逕行舉發車主惡意逼車。  記者林昭彰/翻攝

你有在高速公路被逼車的恐怖經驗嗎?還是你曾被龜速車擋道恨得癢癢!國內很多用路人習慣差,插隊、任意變換車道亂超車,甚至惡意逼車耍流氓。警方去年起開始強力取締,危險駕駛、龜速擋路,這些違規行為如今隨時都可能被舉發;用路人走在高速公路上,最好遵守交通規則為上,別成了警方目標。

大貨車硬逼 小車主報警求救

王姓男子去年開大貨車在國道三號上,因不滿前方李姓駕駛小客車太慢,先用遠光燈照射示意讓道,見李未加速前進,又緊貼逼車。

王見對方仍沒理會,接著變換到外側車道再貼近李車併行,李變換車道閃避,王又追上前再次逼車,嚇得李當場向警方報案。國道警方事後追查到王姓男子,根據國道上監視畫面認定王多次危險駕駛,依公共危險罪將他移送法辦,檢察官提起公訴。

不止大欺小 聯結車被賓士逼到險摔落高架

高速公路最怕遇到大型車逼車,駕駛人常「嚇到吃手手」,但如果你以為馬路上一定大欺小,那就錯了;一名廖姓男子去年開聯結車從台64線要接國道一號北上五股匝道入口,後方一部白色賓士車想從路肩超越不成,進入汐五高架交會處硬切至廖男車輛前方,還刻意急踩煞車,造成廖男急閃險翻落4公尺高架道。

國道惡意逼車不斷,圖為一輛賓士車去年惡意逼迫聯結車讓道,險造成聯結車險摔落四公尺...
國道惡意逼車不斷,圖為一輛賓士車去年惡意逼迫聯結車讓道,險造成聯結車險摔落四公尺高架道。 聯合報系資料照/記者林昭彰 翻攝

賓士車主還下車對廖男飆罵近一分鐘,匝道嚴重回堵。廖事後拿行車紀錄器檢舉,國道警方認定賓士車驟然減速、煞車及暫停,可開罰6000至2萬4000元,吊扣汽車牌照3個月,另違規行駛路肩,也可處3000到6000元罰款,均製單舉發。

警強力取締 今年逼車件數減少

國道公路警察局去年起將「惡意逼車」列為取締重點,並加強宣導,統計一年共告發287件;強勢執法讓惡性駕駛收斂很多,警方說,今年1、2月取締件數,相較去年同期已減少22件。

國道公路警察局交通科長吳燕山認為,會發生逼車行為,多因駕駛在壅塞路段想插隊,或遇到龜速車無法超車不爽,才會以迫近、驟然變換車道、急煞等不當方式逼對方讓道。

有些則是飆車挑釁、超車不當,引發競速互逼,甚至半路攔車對嗆或互毆;而逼車衝突中,馬路上停車擋道最要不得,警方說,高速公路車速快,忽然停在路中央,「簡直不要命」。

逼車可惡 龜速車也讓人恨得牙癢癢

也因為龜速車是導致逼車的原因之一,國道警方同時配套執行取締慢速車,去年舉發8541件龜速車,包括低於最高速限占用內側超車道、低於80公里行駛中間車道、低於60公里行駛外側車道,比前年足足多出5千多件。

警方說,很多用路人至今都以為不要超速就好,不知高速公路還有最低速限,尤其一些行駛在內側車道的「烏龜車」,往往讓後方駕駛人恨得牙癢癢;警方強調,內側車道速度太慢,不僅阻礙交通,也可能造成後方疾駛來車追撞,「開慢反而危險」。

逼車不止吃罰單 強攔也可能吃官司

吳燕山說,台灣道路交通管理處罰條例是行政法規,不像德、美、日有交通刑法概念,但現行道交條例第 43條針對危險駕駛行為,仍規定除罰款6千元以上、2萬4千元以下外,還要接受道路交通安全講習,並可吊扣汽車牌照3個月,已被吊扣牌照的汽車再犯,甚至可沒收該車。

惡意逼車情節嚴重者,如強攔對方車輛等,還可能觸犯刑法強制罪、公共危險罪吃上官司;交通部道路交通安全督導委員會也正研擬,準備提案修正「危險駕駛」,除蛇行、超速60公里、惡意逼車等,也將橫跨變換多車道、逆向、倒車等納入,希望重罰遏止交通亂象

警方表示,用路人上高速公路,只要按照速限行駛在正確的車道,應能避免許多不必要的紛...
警方表示,用路人上高速公路,只要按照速限行駛在正確的車道,應能避免許多不必要的紛爭,包括惡意逼車。  圖/國道公路警察局提供

內側車道為超車道 最好別占用

警方強調,用路人要記得使用內側車道必須以速限最高速行駛,否則後方來車就應該讓道;而依規定內側車道是超車道,只要前方沒車、中線車道順暢,用路人還是變換至中線車道行駛為宜,最好別占用內側車道。

若遇到龜速車,應先保持約三到四個車身安全車距,再閃燈或按喇叭提醒一下,若對方不為所動,可向警方檢舉,千萬不可怒火中燒危險逼車,自己反而違規又危險。

另外抓惡意逼車並不容易,這類行為多半靠用路人提供行車紀錄器檢舉,或警方偵防車暗中蒐證才能奏效;警方提醒,遇到惡意逼車,可將行車紀錄影像上傳到國道公路警察局的檢舉專區,切記不要與對方起衝突。

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