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待轉區還是「待撞區」? 兩段式左轉又戰起來了

29歲張姓女子在南投市騎機車從慢車道左轉,被後方直行雙載的大型重機撞上,2車倒地,3人摔飛1死2傷。今年3月也有類似車禍,埔里高工19歲潘姓男高中生從學校騎機車返家,途中撞上違規左轉機車,人車倒地後,潘生頭部撞樹不幸身亡。

兩起車禍讓機慢車兩段式左轉規定又成話題,正反雙方爭辯不休。支持者認為兩段式左轉有助維護行車安全,警方也加強取締;反對者則批評侵犯機車路權、歧視騎士,先前還有機車社團發起「待轉大富翁」活動,在特定路口「繞圈圈」。

擺放潘生照片 埔工同學一起畢業

南投埔里高工19歲潘姓男高中生騎機車返家,撞上違規左轉機車身亡,昨天是埔工畢業典...
南投埔里高工19歲潘姓男高中生騎機車返家,撞上違規左轉機車身亡,昨天是埔工畢業典禮,同學擺放潘生照片帶他一起畢業。 記者賴香珊/攝影

29歲的張姓女騎士日前騎機車行經南投市南崗路、集賢路口,直接從慢車道轉彎,後方雙載的大型重機騎士反應不及,直接撞上,3人摔飛逾20公尺,張女最後因腦部傷勢過重不治。

埔里高工潘姓男高中生車禍身亡後,潘父自掏腰包做「路口轉彎,請勿急切」看板,架設在路口提醒民眾遵守交通規則。昨天是埔里高工畢業典禮,同學擺放潘生照片帶他一起畢業。

南投警方說,違反機慢車兩段式左轉近年名列縣內交通事故發生率前3名,警方會加強取締,今年已開出1858件罰單;其他縣市警局也列為執法重點。

待轉區不理想 騎士憂心成「待撞區」

待轉區若過小,機慢車被迫停到車道,被騎士譏為是待撞區。 記者劉明岩/攝影
待轉區若過小,機慢車被迫停到車道,被騎士譏為是待撞區。 記者劉明岩/攝影

所謂「機慢車兩段式左轉」即機車、自行車等交通工具,行經交叉路口時,在綠燈直行時不可在內側等待,而要先行駛至右前方路口的待轉區,或車輛停止線前方等待,等橫向號誌顯示綠燈直行時方可行駛,完成兩段式左轉,違者可處600元到1800元罰款。

機慢車兩段式左轉立意雖佳,但道路交通管理處罰條例沒有規定待轉區的大小,待轉區往往因路口空間限制,容納不了過多機慢車。有些被迫「外溢」停在斑馬線,甚至與直行機車停等區接在一起,讓行人「行不得也」。停不進待轉區的騎士,有時會被迫停在車道,或是有待轉區設在路側,騎士會戲稱為「待撞區」。

彰化縣警察局交通隊組長蕭汝上表示,待轉區劃設一定會受空間限制,必須透過道路工程施設調整改善。由於待轉區設在斑馬線前,機慢車移動到待轉區,不會與行人衝突,且車行速度較慢,發生車禍的機會不高。

違規左轉事故多 警方重點取締

29歲的張姓女騎士直接從慢車道轉彎,後方雙載的大型重機反應不及,直接撞上,造成1...
29歲的張姓女騎士直接從慢車道轉彎,後方雙載的大型重機反應不及,直接撞上,造成1死2傷。 圖/南投警方提供

彰化縣也積極取締機慢車違規左轉,縣警局說,全縣去年因未兩段式左轉釀成車禍肇事案件達1170件,共造成6人死亡、830人受傷。警方除積極宣導機慢車兩段式左轉,並列入取締重點,去年共取締機車未依規定兩段式左轉案件4萬6583件,居機車違規案件之首:。

桃園市警察局也是如此,去年度共取締機車未依兩段式左轉5萬9427件,今年1至5月已取締2萬5239件。

二段式左轉標誌不清 法官判撤銷罰單

機慢車兩段式左轉設有待轉區,機慢車左轉時,應注意兩段式左轉指示標誌,並停到待轉區...
機慢車兩段式左轉設有待轉區,機慢車左轉時,應注意兩段式左轉指示標誌,並停到待轉區,待綠燈後再通過,但很多駕駛人抱怨指示標誌不明顯。 記者劉明岩/攝影

機慢車二段式左轉爭議多年,有民代直言,兩段式左轉從來不是為了機車安全,而是為了「四輪」的方便。此外,兩段式左轉指示標誌不清楚,也為人詬病,有駕駛人被告發後不服氣,提起行政訴訟,獲得免罰。

兩個案例:

● 新竹林姓女子前年騎機車行經竹北市中華路、國盛街交叉路口,被警方告發未依兩段式左轉。林女提起行政訴訟,認為現場沒有兩段式左轉指示標誌。法官勘驗發現,標誌設在待轉區後方10公尺,用路人的確難以看到,判決撤銷罰單免罰。

● 江姓男子3年前騎車行經彰化縣芬園鄉芬草路二段、復興路口,因未兩段式左轉遭員警舉發開罰900元,並記違規點數1點處分,江也提出行政訴訟。法官認為該處兩段式左轉標誌,依騎士視線而言並非清晰,撤銷罰單;該處路口後來新增一面兩段式左轉標誌。

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