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才罰900好划算?汽車惡意卡待轉區 騎士狂翻白眼

路旁待轉區為白色方格,不時誤為停車格或霸占違停,造成騎士待轉困擾。 記者張裕珍/...
路旁待轉區為白色方格,不時誤為停車格或霸占違停,造成騎士待轉困擾。 記者張裕珍/攝影

待轉區、停車格傻傻分不清,是「馬路三寶」的錯,還是政府的錯?駕駛人誤把路旁待轉區當成停車格,正大光明停車,造成騎士困擾烏龍事件時有所聞。桃園市交通局將試辦待轉區加畫黃色內框與箭頭,提高辨識度,免得又有駕駛人在待轉區「停好、停滿」。

桃園區三民路、莒光街路口的待轉格,曾被霸占違停,引起騎士不滿。 圖/讀者提供
桃園區三民路、莒光街路口的待轉格,曾被霸占違停,引起騎士不滿。 圖/讀者提供

•汽車停在待轉區 機車騎士翻白眼

桃園市三民路3段與莒光街交界的T字路口,路旁的待轉區不時上演違停戲碼。陳姓騎士氣憤投訴,日前中午騎車外出,準備自三民路3段兩段式左轉莒光街,結果發現1輛銀色小車大剌剌停在待轉區白色格,無處暫停待轉。

「真的令人火大!」騎士說,待轉區並不大,小車停進去後,完全沒有待轉空間。當時車流很大,他只能騎到違停車輛前方等待左轉,其他騎士也是各自找空間卡位待轉,徒增風險。

不只待轉區被占用,路口「停等區」也不時有汽車、貨車或大車越線進入,讓騎士相當不滿。桃園警方指出,轎車占用待轉區將視同違規停車加強取締,違者可處900元罰款。

桃園市政府交通局今年下半年起,將首創在待轉區試辦畫設黃框與箭頭,避免汽車誤停霸占...
桃園市政府交通局今年下半年起,將首創在待轉區試辦畫設黃框與箭頭,避免汽車誤停霸占;圖為設計圖。 圖/交通局提供

•待轉區上彩妝 別再傻傻分不清

桃園市政府交通局科長黃錦虹說,待轉區格子內雖曾有「待轉區」字樣,但因為是熱拌材質,容易造成機車打滑,所以部分待轉區已不再出現標字,結果更容易讓汽車族誤以為是停車格。

為提高機車待轉區辨識度,交通局研議在待轉區內,試辦畫設箭形圖案引導,並加繪黃色冷塑型標線內框,透過「顏色」、「箭頭」雙重提醒,避免再被人誤認為是停車格,初步擇定30處T字路口待轉區試辦。

桃園的作法並非首創,台中市交通局長王義川說,今年開始已陸續在機車待轉區加上白色箭號,提醒汽車族避免占用。

新北市交通局為改善機車行駛進度待轉區動線,試辦槽化帶設置,提早分流直行與待轉車輛...
新北市交通局為改善機車行駛進度待轉區動線,試辦槽化帶設置,提早分流直行與待轉車輛,讓機車可直行進入待轉區。 圖/新北市交通局提供

•新北待轉區 駝峰式槽化線分流

桃園的待轉區不再有「待轉區」字樣,但新北不表認同,仍保留「機慢車待轉區」標字供辨識,另為降低騎士停等遭後車追撞危險,首創駝峰式槽化線多年,保護待轉區內騎士。

新北交通局科長陳建成說,新北市境內T字路口處待轉區,為避免用人誤認為汽車停車格位,都有「機慢車待轉區」標字。2013年起還首創駝峰式槽化線,經觀察機車進入待轉區前看到槽化線,多已降低車速,未接獲發生機車打滑情況。

陳建成還說,交通局另研議改善機車行駛進入待轉區動線,目前試辦調整路口待轉區槽化帶設置,讓機車可直行進入待轉區,改善行車動線,並提早分流直行與待轉車輛,提升待轉車輛安全,若經試辦良好,將再擴及其他T字型待轉區。

•誤停待轉區?北市:多刻意違規

台北市機車待轉區20多年前辦理至今,部分T字路口待轉格位因在路邊,有加註「機慢車待轉區」方便辨識。若為人行道退縮的待轉格則多半不會加註文字,就算有文字,字體也不大、防滑係數也夠,應不至於打滑。

北市交通管制工程處總工程司劉嘉祐說,現在也會在待轉區前畫設槽化線,提醒直行車輛駛離該區域,同時避免駕駛誤判,若有車輛占用,通常為心存僥倖、刻意違規。

張姓市民在臉書PO照,1輛轎車在待轉區引發民眾熱烈討論。 圖/取自臉書台南諸事會...
張姓市民在臉書PO照,1輛轎車在待轉區引發民眾熱烈討論。 圖/取自臉書台南諸事會社

•防滑係數合格 南、高保留「待轉區」

台南、高雄的機車待轉區也保有「待轉區」字樣,台南市交通局副局長熊萬銀表示,留有機車待轉區的字樣,較不會出現汽車停放狀況。台南市以前有部分待轉區劃設在車道,導致直行車打滑,後來調整位置盡量不讓直行車輛壓到,減少打滑事件。

高雄市道路機車待轉區內也都有用熱拌標線噴寫「待轉區」供辨識,熱拌標線不易打滑,防滑係數也合乎規格。因為「待轉區」已寫得十分清楚,目前不打算噴上其他顏色做區分。

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