這15熱點24小時抓違停沒警察照吃罰單

2018-12-24 16:43:56聯合晚報記者何祥裕、袁志豪、張弘昌、蔡孟妤、白錫鏗、高彬原、巫湉寧、李彥民／製作

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新北市警局引進全台首創「違規停車自動偵測執法系統」，左邊為雷射偵測、右邊上為車牌... — 新北市警局引進全台首創「違規停車自動偵測執法系統」，左邊為雷射偵測、右邊上為車牌辨識系統，下為攝影機。記者袁志豪／翻攝

警力有限、違規無窮，近年來為了提高執法效率，各警局紛紛引進「科技執法」，例如新北、桃園及台中等地，將從明年開始使用臨時停車監測系統，只要停車超過三分鐘，或在禁停區域內逗留三分鐘以上，就可以根據攝影機的車牌辨識系統，查出違停車主，由當地警方直接開單，過去違停被警察趕來趕去的貓捉老鼠場景，將成過去。

隨著監視器、測速器及ETC等道路使用之電子設備日益增加，警方也希望把執法手段融入電子設備，減少人力使用，其中最早的科技執法是前年雪山隧道的自動化科技執法系統，去年七月，萬里隧道也改採科技執法，兩隧道都能有效降低違規。

隧道科技執法效果佳

雪山隧道

實施日期：106年6月15日

方法：隧道南、北向各設置 8 組，共 16 組偵測攝影裝置。主要取締項目如下：違規變換車道、超速或低於最低速限及惡意逼車。

成效：過去人工取締每天三件，科技執法啟用當天取締210件，一半以上是超速，且可連續處罰，最高來回可以收到16張罰單，實施半年後違規件數砍半。

萬里隧道

實施日期：107年7月1日

方法：「平均速率」科技執法，限速50公里，警方在隧道出入口架設測速器，以車輛進出時間作為是否超速依據。

成效：實施15天告發1665張，雙向超速比例從已從原本的6.8%到13.9%降至0.9到1.47%，有效降低超速違規。

萬里隧道因出入口兩端是彎道，但隧道中間筆直，過去常有駕駛人在隧道內飆速引發事故。... — 萬里隧道因出入口兩端是彎道，但隧道中間筆直，過去常有駕駛人在隧道內飆速引發事故。圖／警方提供

匝道想插隊天眼伺候開單

不少壅塞的交流道，車輛經常在匝道排隊，沒有耐心的駕駛人就會以逼車、插隊等方式搶快，而造成車禍，國道高速公路局在前年修法加強罰鍰外，也在五個交流道設置高解析度攝影機，員警可以根據影像開單，包括鼎金系統南下入口、北上出口及中和南下出口，大雅南下出口及五股北上出口，另南港系統北上出口及林口A南下出口等2處也在去年底完成。