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鐵道迷知道嗎? 台鐵新車票「復古」 竟是為這2原因

2019-03-19 10:00:00聯合報 記者侯俐安/台北報導

第一代售票電腦。 圖/台鐵提供
第一代售票電腦。 圖/台鐵提供

隨著第四代票務系統4月23日上線,台鐵使用35年的車票也全新改版,除了從橫式改為直式,重要資訊字體也放大顯示,包含起訖站、車號、座位等,讓乘客一目了然,區間車也不再使用小張票,全數改為大張乘車票。

早期台鐵對號車票採人工畫位,在車票背面蓋印車次、開車時間及座位。隨著台鐵車站全面售票電腦化、名片式車票在各站窗口消失,取而代之的是樣式、色彩統一的電腦票。

台鐵第一代電腦車票,1984年6月15日陸續在台北、松山、板橋、萬華等站啟用,但因早期售票不穩定,許多功能仍維持人工作業。

台鐵初期電腦售票。 圖/讀者提供
台鐵初期電腦售票。 圖/讀者提供

此時對號列車、普通車都是使用小張版面,字體是較粗的樣式,車站也仍然保留名片式車票以備不時之需。這時期的電腦售票,賣的都是台北附近開始的座位,只能說是把過去單一車站的人工畫位轉移給電腦執行,車站也不用儲存那麼多不同的車票,節省傳統作業的時間與流程,還沒發揮全台連線集中配位的強大功能。

直到第二代系統變更時,才採用普遍見到的細明體,車票也變大張、可以容納更多乘車資訊,自動售票機所發售的車票,也非工整的長方形,而是略微歪斜的平行四邊形。

台鐵第二代車票,票面變大。 圖/讀者提供
台鐵第二代車票,票面變大。 圖/讀者提供

台鐵第三代電腦售票系統啟用後,車票開始改成被磁式,分為對號列車(自強、莒光、復興)的8.5 x 5.7 公分大張乘車票,以及通勤電車(後來改為區間車)、普快車的3.0 x 5.7 公分小張票,另外還有自動售票機發售的小張電腦式車票,這時的車票長寬已與第四代車票相同。

台鐵第三代車票,也是如今的車票。 圖/讀者提供
台鐵第三代車票,也是如今的車票。 圖/讀者提供

台鐵資訊中心主任彭坤炎說,車票改版從橫式改為直式,主要是民眾將車票投入閘門時,要將車票轉成直的,因此在三代改為四代時,直接將現行橫式車票改為直的,也同時將起訖站、座位資訊等重要訊息字樣放大,讓乘客一目了然。

台鐵第四代對號車票。 圖/讀者提供
台鐵第四代對號車票。 圖/讀者提供

新系統提供智慧查詢劃位、支援多語系、大幅優化使用者介面,也首度推出無紙化電子票劵等多項人本性質服務。第四代票務系統預計4月9日起開放預訂4月23日之個人票,4月23日新系統全面取代舊系統。

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