700萬外送員每2.5天1死傷看對岸怎麼鐵腕管理

2019-10-16 08:00:00聯合報記者許依晨／綜合報導

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美食外送近來在台灣掀起一股風潮，吸引年輕機車族群投入外送行業，卻也出現多起外送員車禍事故。經過多年發展，大陸外賣送餐體系已臻成熟，規模龐大，對於上百萬「外賣小哥」送餐時的交通安全，多地官方紛推出道安講習，要求外賣小哥「上（課）了再上（路）」，對於交通違規者，警方甚至會直接向公司通報，暫停配送工作。

700萬外送員大陸新風景

據第三方諮詢機構發布的「2018-2019中國在線外賣行業研究報告」指出，2018年中國大陸外賣用戶達到3.58億人，市場規模突破人民幣2400億元。不過短短幾年，外賣從一個新鮮事物，成長為與大陸民眾生活密不可分的行業，甚至成為一種「中國特色」的生活方式。

而為這3.58億用戶送餐的「外賣小哥」群體也很龐大，數據顯示，中國大陸的外賣小哥註冊人数超過了700萬，無論豔陽高照還是颳風下雨，每天穿梭在大街小巷中為吃貨們送餐，大陸網民稱他們是「最熟悉的陌生人」。

玩命快遞…搶單賺錢、怕超時負評

外賣小哥的收入端看每天所送的單量，為了「搶單」多賺一點錢，或是擔心超時遭打負評，經常在街頭上演「玩命快遞」，超速、逆向、闖紅燈、違停等違規行為不斷，交通事故發生率明顯高於其他行業，成為馬路殺手。

綜合陸媒報導，每2天半就有1名外賣小哥因交通事故造成死傷，每20人中有3人遭遇過交通意外，外賣小哥的交通違法行為都是事故發生的重要原因之一，大陸各地方政府不得不祭出鐵腕手段管理。

全面嚴查違規者暫停配送

北京市針對快遞外賣行業所使用的電動自行車實行「五統一」管理，即統一車輛顏色、車輛標識、車輛編碼、發放從業人員學習卡和購買車輛交通意外保險。此外，今年5月以來，北京交通警察在全市151處主要路口設置管控點，嚴查快遞、外賣電動自行車的交通違法行為，同時推動相關企業建立交通安全信用積分管理制度，外賣小哥交通違法後，交管部門將直接向企業通報，涉事者需要暫停配送工作、重新學習交通法規。

鄭州曾經舉行公益活動，號召外賣小哥走上街頭親身體驗交管工作，協助民警做交通勸導，希望以此推動外賣小哥群體養成文明交通意識，拒絶危險駕駛、自覺遵章守法。

深圳市將於11月1日實施新規，當月內1次交通違法的「騎手」停工1天、2次交通違法停工2天、3次交通違法停工5天，4次（含4次以上）交通違法者直接納入黑名單停工一年，停工期間各平台均不可錄用，另外，這些違法「騎手」還要上交通安全課程。