我首架F16連續飛8小時…猜猜飛官內急怎辦？

2019-11-19 09:00:00聯合報記者程嘉文／台北報導

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1997年我採購的F-16A/B戰機首批返國，我方派出種子教官郝光明中校執行任務... — 1997年我採購的F-16A/B戰機首批返國，我方派出種子教官郝光明中校執行任務，但途中他遭遇內急這個「大敵」。圖／聯合報系資料照片

中共海軍首艘自製航空母艦，周日通過台灣海峽駛入南海，國軍全程派機艦監控。雖然國防部並未正式公布我方派遣兵力的規模，但一般咸信，空中的主力是空軍第六聯隊的P-3Ｃ「獵戶座」（Orion）反潛巡邏機，運用機上的合成孔徑雷達，即使飛在海峽中線以東，仍然可有效監控共軍艦隊。

P-3C於前年底成軍服役，創下國軍多項紀錄：12架總價高達新台幣530億元，是國軍有史以來最貴的二手機。每架飛機基本編組9人，同時包括海、空軍，是國軍現役組員最多的飛機；甚至因為續航力可達10小時以上，因此每次長程任務，要同時派出兩組機員，使得全機高達18人，也創下國軍的紀錄。

P-3C的入列，固然使得海上巡邏監控能力大為增強，但因每趟任務動輒達到10小時，也使過去很少人注意到的「方便」問題浮出檯面。連國防部所屬的軍聞社，日前都特別介紹機員的甘苦。

答案是：P-3C固然戰力強大，但是想在飛機上「方便」，可是一點也不方便。

P-3大幅增強國軍的反潛與海洋監偵能量，但組員辛苦程度也超越以往。圖／聯合報系資... — P-3大幅增強國軍的反潛與海洋監偵能量，但組員辛苦程度也超越以往。圖／聯合報系資料照片

●有便盆沒儲存槽自己「打包」帶走

洛克希德公司開發P-3時，機身沿用L-188「伊萊翠」（Elcetra）渦輪螺旋槳客機。客艙的前半段，是機上各項感測系統與武器的操控台，後半段則是組員的「生活區」，包括有兩張臥舖、一張四人餐桌，以及咖啡機等設施。乍聽起來似乎頗「豪華」，但考慮到組員人數眾多、飛行時間長，其實非常擁擠。許多組員只能帶著睡墊，在機艙的走道上打地鋪休息。

至於機上的廁所，包括一具尿斗，以及一個馬桶座：雖然外觀類似一般客機上的馬桶，但其實只是一個便盆，底下並沒有排泄物的儲存槽。在使用之前，必須先套上垃圾袋，使用之後自己再將廢物「打包」，落地後自己帶下飛機拋棄。因為過程實在麻煩又有點噁心，通常組員都盡量在出發前先行「解放」。

一趟10小時的任務不「大」，多數人都可以作到，但「小」就很難避免。對於女性機員來說，要學習使用原為男性設計的直立式尿斗，也是一大挑戰。

●尿桶翻倒全機哀鴻遍野

在P-3之外，國軍另一種「大飛機」是C-130H「力士」（Hercules）運輸機。兩種飛機大小相埒（均使用4具T56發動機），C-130上又可能搭載其他軍民人員，如廁問題如何解決？

「所幸」C-130在台灣，一般飛行任務，航程通常都在1小時以內，因此問題不算太嚴重。不過，在每架C-130貨艙最前端的牆上，都掛有兩具不鏽鋼製的尿桶，可以供機員或乘客使用。尿桶旁邊有簾幕可以拉上，提供起碼的隱私，不過當然也必須用站姿。

如果長程任務，例如飛往南沙的太平島（單程約3.5小時），C-130會在右側機尾裝上一具外型類似箱子的活動馬桶：這當然距離舒適仍有很大距離，但至少底下有汙物槽，不必自己帶走。

各媒體主跑軍事新聞的記者，是C-130的常客，由於通常飛行時間不長，少有真正需要「解放」的機會，對於尿桶是否備而不用，大家都有點懷疑。

這個疑問終於在幾年前某次採訪中獲得驗證：C-130剛從跑道上「抬頭」，沒繫牢的尿桶就倒在機艙地板上：眾記者終於確認，原來尿桶是真的有在使用的！整個機艙頓時充滿「異香」，大家哀嚎連連，卻沒有開窗戶透氣的機會。當然不用說，接下來的航程，似乎比平常漫長許多。

等到回程登機，組員已經把機艙清洗乾淨，並且帶著苦笑，每人致贈一瓶飲料：這也是軍事記者圈不知凡幾的C-130經驗中，第一次有機上飲料可喝！

●直接由尿管往外排

另一種會長期滯空的軍機，是E-2C「鷹眼」（Hawkeye）預警機。E-2在機背上有一具龐大的雷達天線，飛在高空中執行任務，看得比地面雷達更遠。除了擔任「空中之眼」，E-2也是一個活動指揮中心，例如歷次山區災害救援任務中，由於直升機與地面的通訊，往往被地形障礙所組，此時空軍也會派出E-2，擔任通信中繼與指管任務。

E-2通常的續航時間是4小時，雖然不如P-3辛苦，但是機內空間狹窄，仍然頗為磨人。國軍E-2在機尾有一個垃圾桶，如果機員有「大」需求，可以比照P-3的例子，自行「套袋打包」──當然，大家會盡量避免去使用。

如果只是「小」需求，則直接用尿管排出機外：前艙的2位飛官，座位旁各自有一個具備喇叭口的尿管；後艙的3位雷達攔管官，則共用一具尿管。當然對女性機員來說，還是非常不方便！

早期的飛機上就有尿管設計：尿液在高空排出，立刻就散成霧狀揮發，因此不必擔心殃及地面人員。在飛機客艙不加壓的年代，尿管直接通往機外；但如E-2等現代化加壓飛機，尿管就必須裝有閥門，使用時才按鈕開啟。