公路緊急電話淪醉漢續攤專用…每次響起 都讓人傻眼
全國各地重要道路包括高速公路、省道都設有緊急電話，只是很多人沒注意到，甚至不知道它的用途；而且隨著人手一機時代， 就算有人知道公路緊急電話用途，也懶得停下車去用。如台東省道南迴公路上的緊急電話，近2年使用率幾乎掛零，公路總局值班室難得聽到鈴響。
但過去公路緊急電話鬧過不少笑話，鈴聲響起，不是通報道路狀況、道路災情及重大交通事故，卻是醉漢打來要叫計程車，或山區部落老人家想找隔村老人家來接電話聊天。
早年山區有狀況 全靠公路電話通報
南迴公路楓港至台東段全長112公里，途中多處是蜿蜒崎嶇山路，每年颱風季節經常坍方、土石流災情，造成交通中斷。早年基地台不普遍，民眾也非人人都有手機，尤其山區通訊死角多，一旦風災水患，民眾可能無法及時求援而受困路中，莫拉克風災時就有用路人受困好幾天。
公路總局在民國101年編列1000萬元經費，委請中華電信公司在楓港至台東路段，較容易停車的地方，設置25具以紅色系為主的「緊急電話」，用路人遇到道路災害或重大交通事故時，可免費透過電話和公路局第3養護工程處、台東大武工務段、楓港工務段聯繫。
台9線台東至屏東 緊急電話2年沒人打
隨著南迴公路拓寬改善，以及手機通訊品質提升，緊急電話使用率降低，公路總局大武工務段段長陳永展表示，近2年來，用路人使用緊急電話次數幾乎為零，值班室緊急電話鈴有2年沒響過了，已研議將緊急電話移除。
公路總局第三養護工程處楓港工務段也說，近年因手機訊號暢通，楓港段緊急救援電話使用率極低，也在進行檢討考慮拆除。公路總局第3養護工程處表示，台9線台東到屏東25具緊急電話拆除後，每年可省下近80萬元維護費用。
南迴新線草埔隧道 緊急電話能視訊
南迴公路截彎取直工程歷時9年，將在本月20日竣工通車，基於行車安全考量，全長4.6公里的草埔隧道，公路總局在南北雙向仍保留設置共6具緊急電話，且有別於傳統緊急電話只有聲音，隧道緊急電話具有視訊通話功能，讓行車監控中心可以透過影像，更精準掌握隧道內的現場情況。
此外，隧道也加裝無線基地台強波器，用路人進入隧道保持良好通訊接收狀態，進隧道不會再通訊中斷，與世隔絕，行駛隧道更安全。
都是誰在用？ 醉漢叫車、老人想敘舊…
省道台9線上的緊急電話亭平常很少會拿來用，但有人用了卻鬧笑話。公路總局3工處台東工務段人員說，想起來真的會笑到肚子痛，這些緊急電話設置後，打進來的多半不是緊急求救的，有人喝醉酒，三更半夜打來「要求代叫計程車，準備趕去卡拉ＯＫ續攤」。
大武工務段人員說，他接過最離譜的是，打電話來的人說要找隔壁部落親友，聽起來是位老人家，可能誤以為打的是一般公用電話，老人家很直接說「我要找某某村的某某人，還問有沒有在家？」工務段人員解釋半天，說這電話不能這樣用，對方才情願地掛上電話。
大武工務段值班室人員說，南迴公路緊急電話安裝後，1個星期會接到1、2次民眾請求服務電話，除了醉漢要叫計程車、部落老人家叫救護車去醫院看病，還有人見到貓狗被撞死請求清除，或嫌對向來車打遠光燈太亮，請求公路單位管好。
值班室人員說，雖然這些都不在服務範圍內， 但只要民眾請求不是太離譜，像代叫救護車、車輛故障救援，或是詢問公車時刻表，都會主動轉知相關單位協助處理。
公路單位擬拆緊急電話 民眾籲保留
對於緊急電話使用率低，公路單位研議移除，有用路人表示，南迴公路雖拓寬後路好走，手機通訊品質也提升了，但難保還是會遇到颱風，手機通訊可能受到影響，甚至斷訊，這時候緊急電話亭還是能發揮功能。
「拆了可惜，應保留下來繼續使用」，拖車司機林建宏說，緊急電話亭是有線的，遇到風災比較穩定，不像基地台容易受干擾，留下來還是會有用到的時候。
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