郵輪連停屍間都有！不能趴趴走一定有「救命廣場」

2020-02-09 09:00:00聯合報記者游明煌、吳淑君、余采瀅、王燕華／連線報導

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集美食、住宿、娛樂、交通、購物於一身的郵輪旅遊，近年來已成為國人熱愛的新型態旅遊模式，台灣躋身亞洲第二愛搭郵輪的國家，大型郵輪少則數百人，多則4、5000名旅客，有如一座海上小鎮。

賭場、跳傘、溫泉一座海上迪士尼

高雄科技大學副校長、台灣郵輪研究發展中心主任俞克維說，大型郵輪擁有衛星網路，提供旅客上網與行李追蹤服務，更有游泳池、碰碰車、籃球場、溜冰場等豪華設施，甚至可享受海上跳傘體驗、溫泉等，另外還有酒吧、賭場、餐廳、商品街，遊客不以現金消費，而使用船卡，下船後再統一結帳，「郵輪就像是一座海上迪士尼樂園」。

近來武漢新冠肺炎疫情衝擊郵輪旅遊，俞克維說，船上會依旅客人數配置足夠的醫師與護理人員，也會有家庭常備藥品。旅客最常見的是感冒、暈船或者外傷等小毛病，很少需要到緊急醫療；若真發生緊急狀況，會聯絡直升機後送，因此郵輪一定會配置停機坪。

船長也可以喝酒多數設有停屍間

通常一艘郵輪除數千名的各國旅客，工作人員也有幾百到一千多人。俞克維說，船上工作人員約略分成3種，一種是負責開船的航海及輪機人員，另外還有事務性和服務性人員，服務性可再分成住宿、餐廳、休閒娛樂三類。

據了解，郵輪通常由大副、二副、三副輪值，注意海上狀況、查看雷達、電子海圖，判別航路是否安全等。手握方向盤掌舵的則是舵工，也因船隻不會隨時改變方向，多數靠電腦自動駕駛，只要計算好離岸距離，並確保不會有觸礁的危險。

郵輪船長和飛機機長不同，不用全天待在駕駛艙內，沒值班時還可以喝點小酒；且郵輪不像飛機往返迅速，多數設有停屍間，以防遊客猝死。

郵輪規定不能用明火，只能用電力烹煮，廚師得絞盡腦汁，靠食材和手藝烹調各式美食。記... — 郵輪規定不能用明火，只能用電力烹煮，廚師得絞盡腦汁，靠食材和手藝烹調各式美食。記者吳淑君／攝影

廚師可能上千人不用明火變美食

美食是郵輪重要一環，早、中、晚餐加上下午茶和消夜，有的餐廳甚至24小時供餐，除餵飽遊客，還要為員工備餐，一天至少提供2到3萬份餐食。廚房最壯觀的就是餐點及點心一字排開的畫面，大型郵輪的廚師規模，可能達到上千人，從早忙到晚。且郵輪規定不能用「明火」，都用電力烹煮食材，煮出來的口感和一般餐廳不同，得靠大廚用材料和手藝來克服。

一艘郵輪動輒數千人，光是民生用品，一周的採購金額就高達4、500萬元，周遭相關產業及經濟效益十分可觀。盛世公主號郵輪廚師就透露，「船上遊客加工作人員近6000人，每人早中晚一顆雞蛋，一天就要用掉1萬8千顆，還不包括入菜用的雞蛋。」

俞克維說，為同時滿足數千人的飲食需求，郵輪的物流都有標準化流程，對食材的規格、品質、檢疫等，都有制式化規定，供貨量也要力求穩定，所以必須由物流公司來搭配，一般小農無法介入。