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「假的」周恩來專機 道出「真慘」中共民航史

2017-08-11 11:00:00聯合報 記者林克倫/綜合報導

周恩來在專機看公文的舊照。 圖/摘自金羊網
周恩來在專機看公文的舊照。 圖/摘自金羊網

安徽肥東的田野裡,停放著一架「據傳」曾搭載總理周恩來,出訪過數個國家的英國製三叉戟客機「50050」號。原來收購此飛機的企業,宣稱要興建民間航空博物館,並對「周總理專機」進行有效保護。但最近「總理專機」已被分拆運走當廢鐵賣了!

「周總理專機」噱頭而已

在田野荒廢7年的「50050」號三叉戟客機。 圖/摘自網易
在田野荒廢7年的「50050」號三叉戟客機。 圖/摘自網易

這事情可大條了,警方緊急介入調查。這架已停放七年之久的客機,真是「周總理專機」?合肥日報刊文稱,這架三叉戟客機只是解放軍空軍轄下,負責執行國家領導人出訪飛行任務的「一架飛機」;商家稱其為「周總理專機」,完全是在拍賣時的一個噱頭。

在田野荒廢7年的「50050」號三叉戟客機。 圖/摘自網易
在田野荒廢7年的「50050」號三叉戟客機。 圖/摘自網易

合肥市一名從部隊退休的老幹部謝友年表示,自己1968年起在空軍廬山機場擔任機修師,曾經見過這架編號「50050」的客機;他指出,1960年代末期,中國確實進口過幾架三叉戟飛機,但因當時外匯有限,買的飛機很少。

謝友年指出,正因為當年的客機數量少,「並不存在哪位領導人專機的說法」,且考慮到領導人的安全,出訪使用哪架飛機,事先也是高度保密,飛機編號有的是四位數、有的是五位數,「我們也搞不太清楚」。

客機少又差 甚至「小寒酸」

曾擔任過中共三代領導人專機機長、前大陸民航華北管理局局長尹淦庭回憶說,1950年代的領導人專機,和現在是完全不同的概念,當年沒有真正的專機,且早期中國領導人的專機相當節儉、甚至有點寒酸。

謝友年表示,這架「50050」號三叉戟客機,肯定是1960年代末進口的,因為1970年代進口的三叉戟客機上,機身噴塗的是中國民航標誌,而非空軍的軍徽。問題是,周恩來真的搭乘過「50050」號客機嗎?

經多方文獻交叉比對實,周恩來確實坐過三叉戟客機,但「僅有一次」。大陸首位女專機機長、空軍特技飛行員汪雲透露,1974年12月23日,她執行接送周恩來總理往返長沙的任務時,使用的就是部隊最好的三叉戟客機。

出訪靠租飛機 險被國軍「得手」

蘇聯贈送的伊爾-14型678號專機。 圖/摘自新浪網
蘇聯贈送的伊爾-14型678號專機。 圖/摘自新浪網

領導人專機,背後代表著「國力」。在中共建政後,周恩來乘坐的是蘇聯製「伊爾-14」型飛機,該機為蘇聯贈送、條件較差,很難遠涉重洋;直至1960年代,中國領導人出訪的路途稍遠一些,大都包租外國航空公司飛機。

但包租外國飛機有安全風險,最著名的即是印度航空的美製洛克希德星座型客機「喀什米爾公主號(Kashmir Princess)」事件。1955年4月11日,喀什米爾公主號執行包機任務,從北京經香港飛往印尼雅加達,原訂搭載周恩來等中共代表團一行,前往萬隆參加亞非會議。

喀什米爾公主號(Kashmir Princess)資料照。 圖/摘自百度圖片
喀什米爾公主號(Kashmir Princess)資料照。 圖/摘自百度圖片

包機在香港啟德機場(香港的舊機場)停留期間,當時國府的國防部保密局(軍統局)收買了一名啟德機場清潔工,並將炸藥安裝在飛機上;喀什米爾公主號在接近印尼海岸時爆炸,但周恩來因臨時改變路線、此次刺殺行動失敗。事後台灣檢討認為,是情報洩漏所致。

租機引好奇 周恩來引以為恥

1965年3月,周恩來訪問羅馬尼亞,包租的是巴基斯坦的波音飛機。當時羅馬尼亞對此感到不解、怎會搭外國包機?也正因此事,周恩來堅定了「中國民航的飛機、一定要飛出去」決心。同年6月,印有五星紅旗和「中國民航」標誌的蘇聯製「伊爾-18」型專機,開始了首次跨洋飛行。

現在大陸領導人出訪都是搭乘中國民航的波音747客機。 圖/摘自圖行天下
現在大陸領導人出訪都是搭乘中國民航的波音747客機。 圖/摘自圖行天下

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