親愛的網友:
為確保您享有最佳的瀏覽體驗,建議您提升您的 IE 瀏覽器至最新版本,感謝您的配合。

鐵軌的時代過去了…智能軌道「用畫的」節能又省錢

2018-05-10 12:00:00聯合報 記者賴錦宏/綜合報導

在有著「大陸電力機車之都」之稱的湖南株洲城區,全球首例智能軌道快運系統示範線8日...
在有著「大陸電力機車之都」之稱的湖南株洲城區,全球首例智能軌道快運系統示範線8日開通試運行。 中新社

5月8日上午,智軌快運A1線(首期)在湖南省株洲市試通車,全球首例智能軌道快運系統(以下簡稱智軌)正式進入三個月的試運行。這也是智能軌道交通去年6月問世以來,首次商業運行。

陸媒哄抬:顛覆式創新

智能軌道快運系統無需鋪設物理軌道,採用材質與道路分道線相同的虛擬軌道為車輛的光學...
智能軌道快運系統無需鋪設物理軌道,採用材質與道路分道線相同的虛擬軌道為車輛的光學導向提供標識,實現循跡智能行駛。 新華社

畫面上最吸睛的,莫過於馬路上兩條白色虛線拉出來的虛擬軌道,似乎只要隨意在地面上畫線,就能成為列車行走的智能軌道。雖然大陸媒體一再報導這是「顛覆式創新、轟動全世界」,但民間仍有許多質疑其功能的聲浪。

智軌電車內設有座椅與扶手。 中新社
智軌電車內設有座椅與扶手。 中新社

每經網報導,中車株洲電力機車研究所公司製造的株洲智軌A1全線,共規畫配置15列智軌列車,其中首期配置3列,中車株洲所為全套系統的供應商(含車輛),株洲市公交公司則為運營公司。

很像BRT?與汽車共享道路

智軌快運與汽車共享道路。圖/取自文匯網
智軌快運與汽車共享道路。圖/取自文匯網

智軌採用「軌跡跟隨控制技術」,以電池作為能源通路,每節編組可載客100名乘客。既能保持像軌道列車大載客量優勢,又不需要建造專有鋼軌,可與汽車共享道路,為解決大中城市的交通瓶頸帶來新選擇。

開放行動支付購票

株洲市公交公司負責人說,智軌A1線運營後,除現金外,乘客還可通過大陸公民身分證、株洲公交卡等現有行動支付方式購票。

株洲市民在售票機前刷身份證取票。 新華社
株洲市民在售票機前刷身份證取票。 新華社

造價是普通電車的1/5

在成本方面,中車株洲所說,中國大陸地鐵的造價約每公里4億元到7億元(人民幣,下同),現代有軌電車線路造價約每公里1.5億元至2億元,而智軌整體線路投資約為現代有軌電車的1/5。

湖南省株洲市智能軌道快運在為期3個月的試運行結束後,將進行專家評審,進而轉為商業...
湖南省株洲市智能軌道快運在為期3個月的試運行結束後,將進行專家評審,進而轉為商業運營。 新華社

成本超低 四川也引進

這對其他地方引進智軌增加了吸引力。 8日上午,四川宜賓市長杜紫平表示,宜賓已與中車株洲所簽訂合作協議,將智軌項目引入四川宜賓。這將是智能軌道列車除了湖南之外,入駐的第一個城市。

株洲所城市發展事業部總經理彭忠紅指出,除大中型城市的交通幹線和支線外,在旅遊觀光區和機場、生態小鎮等特定功能區這類細分市場,智軌相較於傳統軌道交通工具更具有優勢,因為投資成本低、建設周期短、城市適應性強。

去年6月,智軌列車就已亮相,10月試跑,而這次示範線投入營運,中車株洲製造所說,這標誌大陸中車自主研製的智軌新型軌道交通制式已初步具備商業化運營能力。

前天運行的全球首列虛擬軌道列車,是創新型現代都市低地板電車。列車有3節編組,長31.64公尺,寬2.65公尺,高3.4公尺,三節最大載客人數307人,最高運行時速70公里。與現代有軌電車相比,該車採用了膠輪承載,取代傳統鋼輪鋼軌,也無需鋪設專有軌道。

株洲市智能軌道快運A1線列車內部。 新華社
株洲市智能軌道快運A1線列車內部。 新華社

但有交通專家和批評者認為,智能軌道列車只是現在許多大陸城市已有的BRT(公車捷運系統)加長版,載客人數和BRT差不多,和地鐵系統功能差距很大,在需要大運量的大城市並不合適,只能在短距離或觀光路線發揮作用。而且在繁忙的城市交通當中,它還占據一定道路面積和軌道。

中車表示,智軌就是為整治「都市病」量身定做的解決方案。「一條運行線的建設周期僅需一年」。「與現代有軌電車相比,建設一條10公里線路,智軌列車至少可節省10億元人民幣以上。」

缺點:速度慢 調頭困難

雖然一再強調節能、省錢,然而面對大陸一、二、三線城市每天上下班的交通高峰期,大陸民眾對這種速度慢,而且調頭困難的「龐大公車」,還是有很多質疑。

那些批評的聲音包括: 「只有智軌有AI導航,那其他車上並沒有相應配合的導航系統,如何保障智軌能暢通而不造成堵車的元兇?」「既然沒有專屬道路和軌道,城市擁擠時,智軌其實是和其他車輛一起堵在市中心,大家一起在車內開Party?」「別總是高喊創新創新,要問老百姓好不好用,實不實際,否則又只是一個騙錢的玩意兒。」

類似導向車 名古屋也有

特殊的「虛擬軌道」——即那兩條白色虛線,虛擬軌道為智軌列車上的傳感器提供識別參考...
特殊的「虛擬軌道」——即那兩條白色虛線,虛擬軌道為智軌列車上的傳感器提供識別參考。圖/取自文匯網

在「知乎」上,有匿名者說,智軌應該屬於導向巴士(guided bus)的一種,算是導軌電車(比如天津濱海,上海張江)的近親、有軌電車的遠親。除了鋼軌導軌系統(龐巴迪或者阿爾斯通的系統),現在導向巴士的方案大致有三種。一、路肩石導軌,例如名古屋導向巴士志段味線,o-banh等,目的使用專用道路提高巴士通行效率。二、磁導向系統,例如phileas。三、光學導向系統,現時看起來,株機的車屬於這種,另外西門子也有類似已經投入商業運營的系統,只不過用了公交車的殼。

延伸閱讀

高鐵引進鋼軌探傷車 確保高速行車安全

高鐵引進鋼軌探傷車 確保高速行車安全

大陸34城投入軌道建設 規模空前

大陸34城投入軌道建設 規模空前

金正恩夫婦試乘無軌電車看平壤夜景 讚又快又穩

金正恩夫婦試乘無軌電車看平壤夜景 讚又快又穩

會不會懷念BRT?台中人表示:呵呵......

會不會懷念BRT?台中人表示:呵呵......

分享給好友加入udn

相關新聞

為國抗疫還被收隔離費…副鎮長丟官 誰該付錢輿論還在戰

台灣是防疫模範生!CNN大讚:這10點全世界都該好好學

SARS、MERS到新冠...疫苗為何難產 病毒學家一句話告訴你

打臉官媒抗疫暖新聞 醫界蔡康永爆紅…只因說實話

伊朗疫情為何慘重?宗教舔舌傳統太難禁…

這些人要注意了 得流感可能比得新冠肺炎更要命

蝗災該怎辦?古代牧鴨滅蝗 為何這次無效?

美3千萬抗疫邊緣人?這職場文化怎擋瘟疫

抗疫護士的卑微心願…想要個男友 條件開出網暴動

疫情吹高官危!美吹哨者被威脅、衛生機構遭禁言…

義大利疫情怪象!病毒引爆心魔 重災區外民眾更剉

沒染疫卻被送進重症室?醫師知道原因快崩潰了

中日關係變好不是因為疫情!是一個男人跟一場戰爭

武漢版「愛在瘟疫蔓延時」...她的一雙眼,治癒了他的新冠肺炎?

南韓疫情失控!新天地教會這奇特想法 闖了大禍

大陸黑科技防疫…效果還不知 為何國外已喊讚

機票漲10倍 2大關鍵因素...韓國人仍搶去大陸避疫

隔離嚴謹專家猛讚 新加坡防疫…2原因台灣學不來

陸「咳嗽發燒」 才發現這些頂級賽事淘金滿分、應變0分

上崗就賞3萬1!鴻海重金拚復工率 為何專家卻超不樂觀?

疫情太可疑!1名研究員生死 為何大陸瘋狂熱議?

印尼為何零疫情?衛生部長解玄機…但你未必做得到

肺炎讓全世界都反中?日本民眾這些話 讓台灣立場好尷尬...

靠它殺病毒?川習說撐到4月有好事 卻忘了一件事

只因「黃皮膚」就被打?以防疫為名的歧視 歐美正在上演

新加坡防疫零容忍…為何仍淪重災區 原因竟跟反送中有關

全球防疫致命破綻!當年登革熱死逾千人 這國政府被點名...

新冠肺炎三周定生死!封城後中共開始強調「網格化管理」

明星穿進奧斯卡的禮服…多數還給設計師 就她全買下來

防疫防到走火入魔?為求安全互相舉報 外來人口流落街頭...

全面禁止中國人入境!外貿原料全靠鄰居 北韓哪來的底氣?

武漢封城記:囚居海鮮市場旁 一個動作救了他全家

日人超不爽安倍!2件事 他做法和蔡政府一樣…

小民買不到 大官隨便拿?肺炎爆發的推手 原來在這裡...

歧視比疫情更猛 這些國家正在助長偏見…

哈利梅根可能住這 居民被教「像養貓一樣對待他們」

脫歐漁權戰開打 英寸土不讓 和攸關國威的這4字有關

當新型病毒席捲城市...9成病原體未記錄 BBC:災難才剛開始

五大門派傳祕招!居家防疫獨門好康 外面享不到

拿武漢肺炎歧視黃種人!歐洲霸凌總動員 無法想像…

繳回英王室頭銜…為何哈利吃3大虧?算給你聽

韓片寄生上流難賣座?原來美國人有「2.5公分障礙」

熱門文章

商品推薦

留言