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超音速高鐵「大躍進」 大陸要「超法趕美」?

2018-06-21 10:00:00聯合報 記者賴錦宏╱綜合報導

大陸西南交通大學今年3月3日宣稱,可以製作出時速超過1000公里的超級高鐵。 (...
大陸西南交通大學今年3月3日宣稱,可以製作出時速超過1000公里的超級高鐵。 (壹讀網)

近年來,「超級高鐵」(真空管磁浮列車)的概念風行,歐美等發達國家均著手展開試驗,比如,歐洲首個超級高鐵的測試跑道已於今年4月在法國開工;美國特斯拉公司也正在興建時速可達1126公里的超級高鐵,比一般客機巡航速每小時800到900公里的速度還要快。但這項紀錄將可能被中國大陸打破,大陸專家透露,中國首條「超級高鐵」試驗線正在成都搭建,時速有望達到時速1500公里,這將是世界第一的超高速度。

歐洲首個超級高鐵的測試跑道已於今年4月在法國開始建設。 圖/香港01
歐洲首個超級高鐵的測試跑道已於今年4月在法國開始建設。 圖/香港01

6月19日西南交通大學首席教授張衛華在2018年世界交通運輸大會「高速鐵路技術發展論壇」上表示,中國版「超級高鐵」將採用「高溫超導磁懸浮+真空管」技術,目前已著手探討時速1500公里的可行性。

陸媒報導,由西南交大承擔的「多態耦合軌道交通動模試驗平台」,是在1500公尺可模擬不同低氣壓環境的真空管道裡,展開不同磁懸浮模式比例的模型車運行測試,包括高溫超導磁懸浮模式在內,試驗速度超過音速,理論上可望達到時速1500公里。

試驗線 正在成都搭建

張衛華透露,採用這種技術、世界上時速最快的真空高溫超導磁懸浮比例模型車試驗線,正在成都搭建,預計今年底前將完工,並投入試驗測試。

資料顯示,成都這條全新的試驗線直徑4.2公尺、長140公尺的特製管道,將在低氣壓環境中測試,實驗車車底佈滿特製的高溫超導材料,依靠液氮形成的低溫,達到超導和磁懸浮效果,懸浮高度10毫米,承重200公斤,測試時速最高可達時速400公里。而此前,美國Hyperloop One公司的同類型「超級高鐵」試驗時速則是387公里。

張衛華稱,實驗室此前已驗證過,「磁懸浮+真空」創造的低阻運行環境,能有效提升未來高鐵的速度。成熟的真空技術,加上成型的高溫超導磁懸浮技術,二者相結合即是未來「超級高鐵」。而「多態耦合軌道交通動模試驗平台」則是擴大兩者結合的基礎研究。

他指出,「多態耦合軌道交通動模試驗平台」可能今年9月獲大陸中央批准,項目從開始實施到完工約需31個月。按這個進程計算,中國最快將於2021年4月試驗1500公里的理論時速。

目前大陸的「復興號」高鐵時速350公里,也因此使中國成為世界上高鐵商業營運速度最高的國家。若中國版「超級高鐵」真能達到時速1500公里,意味比「復興號」還要快3倍以上。

中國「復興號」高鐵最高運行時速達350公里,是全世界最快的商業營運鐵路之一。 圖...
中國「復興號」高鐵最高運行時速達350公里,是全世界最快的商業營運鐵路之一。 圖/香港01

目前極速 日本時速603公里

此外,目前有車廂車輛的陸地極速紀錄是時速603公里,由日本山梨磁懸浮試驗線創下,但仍遠遠不及中國版「超級高鐵」的理論時速。但大陸也有不少聲音質疑,超過時速1000公里的「超級高鐵」根本不可能達成,其安全性和可靠性受到許多挑戰。

美國特斯拉 也在研發

除中國大陸之外,各國也在加速研發超級高鐵。特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)正在將幫美國打造一條超級高鐵(Hyperloop),其最高速度可達每小時700英里(約1126公里)。

馬斯克曾透露,他旗下的The Boring Company公司已經獲得美國政府口頭批准,要建造一條從紐約到華盛頓的超級高鐵。依照馬斯克的理想,超級高鐵的最高時速將可達到1126公里。這條鐵路也將讓紐約到華盛頓的車程,縮減到29分鐘。

日本磁懸浮列車日前2015年在富士山附近的一次試行,飆出地表列車最快的時速603公里世界紀錄。這款磁懸浮列車在2027年以前,正式投入東京和名古屋市載客。由於安全等因素考量,日本「子彈列車」新幹線最高時速僅為320公里。

日本新幹線的東京車站。 圖/聯合報系資料照片
日本新幹線的東京車站。 圖/聯合報系資料照片

目前已經商業營運的全球最高速列車為上海磁浮列車,時速達430公里,號稱地表最快列車。那麼日本時速603公里的列車究竟有多快?台灣高鐵最高時速為315公里,F1一級方程式賽車時速可達321公里,一般民航客機飛行時速則是800至1000公里。搭上603公里磁懸浮列車,台北直達高雄只要半小時。

太快出意外 陸40人死亡

截至2017年底,中國高速鐵路運營里程達2.5萬公里,約為世界高速鐵路運營總里程的三分之二,設計速度最高時速為350至380公里。2011年7月23日,大陸兩列「和諧號」動車在溫州相撞,造成40人死亡,172人受傷的慘劇。這個重大事故,使大陸的高鐵降速至300公里 ,一直到去年9月,才恢復到時速350公里。

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