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強國又搶先 小黃飛天…半小時車程3分鐘到 費用不比叫車貴

2019-08-23 10:00:00聯合報 記者賴錦宏/綜合報導

打「飛的」上下班不是夢,廣州市在年底前,將開通4條飛行路線,原來半小時開車路程,...
打「飛的」上下班不是夢,廣州市在年底前,將開通4條飛行路線,原來半小時開車路程,3分鐘就可抵達。 (南方都市報)

在好萊塢科幻片裡各種飛行器在空中紛飛的場景,觀眾已不陌生,這一幕當今已成現實,未來,廣州人可以打「飛的」(會飛的計程車)上下班!

廣州將開4路線 科幻片場景今年成真

在大陸國家民航局許可下,就有一家載人級的自動駕駛飛行器,計畫在廣州開設4條飛行線路,讓乘客可以使用這種「空中計程車」。業者宣稱打「飛的」成本相當於打計程車,未來打造國際領先的「空中交通智慧城市」。

影片/大陸「空中計程車」試飛

羊城晚報報導,中國民航局已授予廣州市為大陸全國首家載人級自動駕駛飛行適航審定試點城市,廣州市政府日前與億航智能簽署協議,雙方將在城市空中交通(UAM)領域的載人級自動駕駛飛行器(AAV)、無人機指揮調度中心、無人機物流等應用深入合作。

除飛行計程車,廣州也推動配送種類更齊全的無人機物流示範點,打造「空中交通智慧城市...
除飛行計程車,廣州也推動配送種類更齊全的無人機物流示範點,打造「空中交通智慧城市」。 (南方網)

和大陸任何一個大城市一樣,廣州市中心生活工作的人堵車嚴重。為解決陸上交通擁擠,大家都把目標放到了空中。在嚴格的空域管制下,億航智能創始人、董事長、CEO胡華智表示,2018年9月,億航成為中國民航局授予的全國首家載人級自動駕駛飛行器適航審定試點單位,並以億航AAV的實際測試數據協助該局研究相關標準。今年年內,億航載人級自動駕駛飛行器計畫在廣州開設4條飛行線路。

廣州載人「飛的」開始試點,搭一趟的成本等同於搭計程車。 (中新網)
廣州載人「飛的」開始試點,搭一趟的成本等同於搭計程車。 (中新網)

單、雙人座兩車種 AI操控 按鈕就可飛

在經過數以千計的飛行後,億航智能推出了單人座和雙人座兩種。胡華智說,飛機內設有安全帶保護裝置,乘機人可以不經過訓練,只需進行簡單的操作,飛機就會按照設計好的高度和飛行路線自動行駛。乘機人只要選擇智能操控,在操控面板上設定好要飛行的航線,然後按下按鈕起飛,讓它帶你起飛並安全降落,完全不用擔心人為的操控失誤。

飛行像搭電梯平穩 乘客沒心臟病、百公斤以下都可搭

他以親身體驗表示,起飛及飛行過程將如同坐電梯一般平緩,沒有心臟疾病的市民均可搭乘。 「我們還計畫設計手機預約系統,減少市民排隊或等待時間。」

大家好奇的是,打「飛的」有什麼感覺?有什麼要求嗎?花費應該很貴吧?

2018年2月,億航智能首次公布「億航184」系列自動駕駛飛行器載人飛行測試的視頻。 「1」指的是1名乘客(現在已有兩人座),「8」指的是8個螺旋槳,「4」指的是4個機臂。

「億航184」的自動駕駛飛行器。 (人民網)
「億航184」的自動駕駛飛行器。 (人民網)

以億航最新的一架,可搭載兩人的駕駛飛行器作參考,只要體重不超過一百公斤、身高不超過2.2米、5歲以上的民眾都可搭乘這一空中「飛的」。

正在試驗中的雙人座「飛的」。 (人民網)
正在試驗中的雙人座「飛的」。 (人民網)

對於價錢,胡華智表示,他們做過測算,在廣州,過去開車需半小時才能到達的路程,未來億航將在3分鐘內完成。成本約為兩地間的出租車費用價格。

專業人士:路線、起降點仍要科學縝密規劃

不過專業人士表示,具體可以實現的載人飛行路線起降點,仍然需要經過政府相關部門進行縝密規劃,規避人口稠密區域而設定,「從夢想到現實,不可能一蹴而就,還需要科學細緻的探索過程。」

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