整理包／1分鐘看懂華航空服員為什麼罷工

5月時華航宣布「61」新制，包括6月1日起報到地點從松山改為桃園，且要求空服員簽下勞動基準法84條-1(俗稱責任制條款)，原本空服員的報到時間為起飛前140分鐘改為90分鐘，報離時間由落地後60分鐘改為30分鐘，空服員每次出門執行任務的工時減少80分鐘，時數減少工作量卻不減，用自己的時間完成原先計算在時間內的工作，原本可休息24小時的航班，可能變成只能休12小時，空服員休息時數不足，引發工會多次抗議。

5月27進行首次勞資調解破局，5月31工會上街前往交通部陳情並宣布7月暑假罷飛，6月21舉行罷工投票，2638名華航會員中有2535人同意，首創國內空服員取得合法罷工權的紀錄，並於6/23日突然宣布24日0時起罷工，不再提供勞務，數百罷工人潮集結到華航台北分公司。

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何謂勞動基準法84條-1條款？

經中央主管機關核定公告之下列工作者，得由勞雇雙方另行約定，工作時間、例假、休假、女性夜間工作，並報請當地主管機關核備，就能夠不受到相關勞基法的規定，意即特殊性質工作者，和雇主協商工作時間彈性。

但華航資方版的84條之1把原先174小時調整到每月工時上限可達220小時，遠超出一般勞工的工作時數，而且報到地點又改為交通較為不便的桃園總部，讓華航空服員認為此規定是壓迫勞工的幫兇，要求華航還給空服員足夠的休息時間。

舉例來說，目前空服員工時8-12小時內，至少休息12小時，12-16小時至少休息24小時，若是超過12小時，公司就必須在當地安排住宿讓組員可以休息12小時，再搭乘隔日的班機返回，但華航為了節省成本，壓縮工時，短程航班出現大量僅「11小時50分鐘」的工時，距離法律規定的每日上限工時12小時，只差10分鐘，因為沒超過12小時，原班機組員就得當天再飛回去，加上公司可以要求「報離」後12個小時再次「報到」，扣掉往返住家時間，空服員能休息的時間可能僅幾小時。

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1.反對勞動基準法第84-1條迫害，除越洋航線外，其餘工作條件一律回歸勞基法。

2.外站津貼應從每小時2元美金提高至5元美金，非本會會員不得享有。

3.未經工會同意，不得變更報到地點及工時計算方式。

4.國定假日依法給予雙倍工資。

5.保證年休假123天、月休8天、季休30天。

6.實施考績雙向互評。

7.給予工會代表、理事及監事會務公假。

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華航昨深夜宣布，24日上午六時到晚上十時班機全面停飛，共有67班、包含桃園64班、松山3班，影響超過兩萬名旅客，創下台灣航空業首次罷工紀錄。

另外，華航大量機師暑假輪休，7-9月也被迫取消台－日100多次航班，包含桃園－東京、桃園－札幌、桃園－關西。

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因為罷工受影響的旅客，觀光局表示將依國外旅遊定型化契約第28條辦理，因不可抗力或不可歸責於雙方當事人之事由，導致全部或一部無法履行時，得解除契約，不負損害賠償責任，旅行社應將已代繳之規費或已支付的必要費用扣除後之餘款退還旅客。

若是出發後才遇到罷工無法回國，觀光局也說，將依國外旅遊定型化契約第31條規定應由旅行社負擔，不得向旅客收取，旅行社並應妥適安排旅客轉搭其他航班返台。

●華航

針對已開票旅客依個人意願進行安排更換班機時間、更改同地區地點、延後或延期，如退票者可免收手續費。

●旅行社

雄師旅遊：

6月23日及24日因航班取消之旅客無法轉團至9月底出發之行程，雄獅旅遊將以優於交通部觀光局規定，除簽證及護照等規費外，不扣除任何費用，全額退還旅客已繳納之費用，對行程安排以支出之成本，雄獅旅遊將全額吸收。

可樂旅遊：

可樂旅遊宣布，若是旅客選擇同一行程，但改日期可折價新台幣2000元，如果更改不同行程，則可折價1000元，如果決定取消，則依定型化契約28條全額退費。

旅客與旅行社如遇有解約退費的消費爭議無法解決，得檢附相關收據及契約以書面向旅行業品保協會（台北市長安東路2段78號11樓）或觀光局（台北市忠孝東路4段290號9樓）申訴；相關旅遊諮詢可利用本局免付費電話 0800-211734、旅行業品保協會申訴專線02-25068185查詢。

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