整理包／拉鋸超過四分之一世紀 南鐵東移事件簿
內政部都委會大會今天通過南鐵案都市計畫變更，讓台南市鐵路地下化重大建設往前邁進關鍵的一步。
南鐵東移過程十分漫長，超過四分之一個世紀：
●1991年：最早為台灣省政府交通處提出可行性研究，並在1993、1994年提出草案，卻因中央與地方分攤經費等問題延宕20年。
●2009年09月：行政院核定南鐵地下化東移，北起永康中華路橋以南約0.17公里處、南至生產路以南約1.91公里，全長8.23公里，總經費293.6億元，須拆除407戶民宅、309棟建物，原訂從當年9月開始施工至2017年5月完畢，但因拆遷戶抗爭至今未施工。
●2012年8月：居民收到都市計劃通知成立自救會，指有超過逾千名一輩子住在鐵道旁的市民面臨破千，也有多棟具文化價值老屋與老樹將被拆遷。
拆遷戶認為市府原計畫是「原軌原工」，借用民地建臨時軌、待地下化完工後再原地重建家園，但市府改為路線東移有圖利財團之嫌；但台南市府解釋2009年核定路線就是「在既有鐵路東側施工」並無推翻原核定路線情形，且原有鐵路寬無法同時提供地面鐵路列車運轉及地下隧道施工空間，唯一方案就是在既有東側設置地下隧道。
●2013年3月12日：賴清德認為原鐵路下施工風險高，維持南鐵地下化東移，自救會批賴清德「謀財害命」
●2013年8月27日：自救會抗議並占領市長室2個半小時
●2013年9月23日：首場拆遷戶座談爆發衝突，自救會大學生嗆「市長跪下」要求賴清德下跪
●2013年9月24日：第2場拆遷戶座談民眾被擋場外，賴清德挨批「比劉政鴻還可惡」
●2013年9月27日：台南市政府召開第3場拆遷戶座談會，自救會不滿賴清德做完結論後逕行離場，引發場外抗議學生、自救會與警員爆發流血衝突
●2013年10月8日：台南縣前縣長蘇煥智指出地下化經費過高且集中在原台南市，建議改成高架化、並將工程延伸至永康區
●2013年10月21日：自救會向議會陳情
●2014年4月9日：自救會在第二場都市計畫公開展覽說明會抗議
●2015年5月14日：都委會審查南鐵地下化等計畫變更案，賴清德通過南鐵案
●2015年12月3日：南鐵東移自救會提行政訴訟要求重啟環評，並撤銷環保署已通過的環境影響差異分析報告，最高行政法院駁回定讞
●2016年8月9日：內政部說明台南鐵路地下化都市計畫審議結果
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